Определение реактивной мощности, генерируемой синхронными двигателями

Каждый установленный синхронный двигатель является источником реактивной мощности (ИРМ), минимальная величина которой определяется формулой

(6.18)

где Р_сдном - номинальная активная мощность; β_сд - коэффициент загрузки по активной мощности; φ_ном - номинальный коэффициент реактивной мощности.

При необходимости выполнения КРМ на напряжении 6 или 10 кВ следует рассматривать возможность получения дополни­тельной реактивной мощности от СД, если их β_сд < 1.

При этом, если номинальная активная мощность СД равна или больше указанной в табл. 6.3, экономически целесообразно использовать полностью располагаемую реактивную мощность синхронного двигателя, определенную по формуле

(6.19)

где α_м - коэффициент допустимой перегрузки синхронного двигателя, завися­щий от его загрузки по номинальной мощности (определяется по номограмме рис. 6.7).

Рис. 6.7. Номограмма определения располагаемой реактивной мощности синхронных двигателей при U_ном = 1 и номинальном токе возбуждения

Таблица 6.3.

Значения активной мощности СД

Объединенная энергосистема	Коли­чество рабо­чих смен	Номинальная активная мощность СД, кВт, при частоте вращения, об/мин
Центра, Северо-Запада, Юга		1000 2500 2500	1000 5000 5000	1600 6300 6300	1 600 5000 5000	1 600 6300 6300
Средней Волги		1250 2000	1600 2500	2000 3200	2000 3200	2000 4000	- -	- -	- -
Урала		1000 2000	1000 2500	1600 3200	1600 3200	1600 4000 -	- -	- -	- -
Северного Кав­каза, Закавказья		2000 2000	2500 3200	3200 4000	3200 4000	4000 4000	6300 6300 -	6300 6300 -	- - -
Сибири		2000 2000	2500 2500	3200 3200	3200 3200	4000 4000	- - -	- - -	- - -
Средней Азии		1250 1250	1600 1600	2000 2000	2000 2000	2000 2000	2500 2500	2500 2500	3200 3200 -
Дальнего Во­стока		5000 5000	6300 6300	8000 8000	10000 10000	10000 10000	- - -	- - -	- - -

Для синхронных двигателей номинальной активной мощностью менее указанной в табл. 6.3 принимаем Q_сдэ = Q_сд.

Определение мощности батарей конденсаторов в сетях напря­жением свыше 1000 В (ВБК) и корректирующие балансовые рас­четы.

Для каждой цеховой ПС определяется нескомпенсированная реактивная нагрузка на стороне 6 или 10 кВ каждого транс­форматора

(6.20)

где Q_мт - наибольшая расчетная реактивная нагрузка трансформатора; Q_нкф - фактически принятая мощность НБК; Δ Q_т - суммарные реактивные потери в трансформаторе при его коэффициенте загрузки β_т (табл. 6.4).

Для каждого распределительного пункта (РП) или ПС опре­деляется его нескомпенсированная реактивная нагрузка Q_рп как сумма реактивных мощностей питающихся от него цеховых ПС и других потребителей.

Суммарная расчетная реактивная мощность ВБК для всего пред­приятия определяется из условия баланса реактивной мощности:

(6.21)

где Q_рпi - расчетная реактивная нагрузка на шинах 6 или 10 кВ i -го распре­делительного пункта; п — количество РП (или ПС) на предприятии; Q_э1 - вход­ная реактивная мощность, заданная энергосистемой на шинах 6 или 10 кВ.

Если окажется, что мощность Q_вн < 0, следует принять ее равной нулю и по согласованию с энергосистемой, выдавшей технические условия на присоединение потребителей, установить новое значение входной мощности.

Суммарная реактивная мощность ВБК распределяется между отдельными РП или ПС пропорционально их нескомпенсированной реактивной нагрузке на шинах 6 или 10 кВ и округляется до ближайшей стандартной мощности ККУ. К каждой секции РП рекомендуется подключать ККУ одинаковой мощности, но не менее 1000 квар. При меньшей мощности батареи ее следует уста­навливать на питающей ПС, если она принадлежит промышлен­ному предприятию.

Таблица 6.4.

Суммарные реактивные потери в трансформаторе, квар

Номинальная мощность трансформатора, кВ ∙ А	Загрузка трансформатора βт
0,5	0,6	0,7	0,8	0,9	1,0

[Пестников Н.П., 121-129].

3. КОМПЕНСИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА И ИХ ВЫБОР