Тонировка

"Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88." открываетм ГОСТ 5727-88, внимательно его курим, и находим на счет того, как нужно измерять светопропускание тонированных стекол: В ответ на: 4.7. Определение светопропускания Светопропускание определяют по ГОСТ 27902. Испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из
исходного стекла, плоских - на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть
любыми. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта с полосой затемнения
проверяют на образцах, вырезанных из зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих видов автотранспорта. Измерение проводят в трех точках каждого образца.
За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов. и теперь самый хит, ГОСТ 27902-88, вернее его немаловажная часть: В ответ на:
1. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ При отсутствии специальных указаний испытаний должны
проводиться при следующих условиях: температура (20±5) С; давление от 8б до 106 кПа; относительная влажность воздуха (60±:20)% итого, чтоб поиметь водителя в соответствии с ГОСТом, предписанным ПДД: ИДПС должен померять три образца стекла, каждый из них в трех! Точках прибором, имеющим действующую поверку госстандарта. При соблюдении температуры- давления-влажности по требованиям ГОСТ 27902-88, тобишь иметь при себе поверенные: термометр, барометр и хрень измеряющую влажность. А так-же сертификат на то, что он умеет этими приборами
пользоватся. Вот после соблюдения всех вышеперечисленных требований - пусть меряют. Иначе - идут за елки!