Канаты и анкерные крепления

В вертикально-подъемных мостах в качестве несущих тросов используются стальные канаты двойной свивки из оцинкованной проволоки с органическим сердечником с линейным касанием проволок в прядях (канаты типа ЛК). Прочность материала проволок находится в пределах 1370...1770 Н/мм².

Диаметр канатов выбирается в пределах 25...65 мм. При увеличении сечения канатов возрастает диаметр главных шкивов, их вес и стоимость. При уменьшении диаметра канатов увеличивается их число, что затрудняет задачу выравнивания усилий в отдельных канатах, увеличивается ширина обода главных шкивов, что также усложняет их конструкцию.

Для обеспечения равномерного натяжения тросов при монтаже, а также в процессе эксплуатации крепление концов канатов должно допускать регулирование их вытяжки в пределах до двух процентов их длины. Поэтому с одной стороны канатов устанавливаются глухие анкера стаканного типа (рис. 2.19, а), а с другой стороны концы канатов закрепляются в анкерах-муфтах с тяговыми штангами (рис. 2.19, б). Обычно глухие анкера устанавливаются со стороны противовеса, а анкера со штангами – со стороны пролетного строения.

Рис. 2.19. Анкерные крепления канатов

а – глухой анкер; б – анкер с тяговой штангой

1 – корпус анкера (стакан); 2 – срез для стопорной планки; 3 – переходная муфта; 4 – стопорная гайка; 5 – тяговая штанга

Для закрепления канатов в анкерах концы канатов вводят в отверстия стаканов, распускают и концы проволок загибают в виде крючков. В зазоры между проволоками забивают клинья и полости анкеров заливают специальным сплавом. Чтобы при этом физико-механические характеристики металла проволок у анкеров не ухудшились, температура плавления сплава не должна превышать 300°С.

Тяговые штанги имеют по концам резьбу, причем одним концом они вворачиваются в переходные муфты. На другие концы со стороны опорной плиты подъемной балки навинчиваются опорные гайки (см. рис. 2.11).