Условные обозначения для счислимых и обсервованных мест

а)Общие обозначения счислимых и обсервованных мест
1)		¨ счислимое место судна с указанием времени;
2)		¨ счислимое место судна с указанием времени (12.47) и отсчета лага (16,2);
3)		¨ обсервованное место судна с указанием времени;
4)		¨ обсервованное место судна с указанием времени (08.45) и отсчета лага (24,5);
5)		¨ счислимо-обсервованное место судна с указанием времени (10.15) и отсчета лага (16,4);
6)		¨ начальное счислимое место судна с указанием времени (06.20) и полного отсчета лага (322,2).
б) Уточняющие обозначения для обсервованных мест
1)		¨ по визуально наблюденным ориентирам;
2)		¨ при использовании РЛС;
3)		¨ с использованием радионавигационных систем;
4)		¨ по небесным светилам;
5)		¨ с помощью спутниковых РНС;
6)		¨ по глубинам (по рельефу дна);
7)		¨ с помощью гидроакустических средств;
8)		¨ по параметрам геофизического поля;
9)		¨ от внешних источников информации;
10)		¨ по координатам с авто счислителя;
11)		¨ вероятнейшее (осредненное) место;
12)		¨ обсервация, взятая под сомнение (не принятая к счислению).
Примечание: Обсервованное место судна, полученное по разнородным линиям положения (комбинированное место), обозначается условным знаком для менее точной из них.
в) Места якорных стоянок
1)		¨ счислимое якорное место;
2)		¨ обсервованное якорное место.
г) Надписи вдоль линии пути судна
1)		¨ с учетом дрейфа от ветра;
2)		¨ с учетом течения.
д) Коррекция счисления пути судна и невязка

1. Оформление линий курсов и частичный подъем карты:

а) при предварительной прокладке

б) при исполнительной прокладке

1. Начало учета сноса «с» (дрейфа «a», течения «b») при исполнительной прокладке:

; ;

1. Оформление счислимой точки:

а) при работающем лаге

б) при неработающем лаге

1. Оформление обсерваций:

а) принятых к учету

б) взятых под сомнение

в) находящихся между счислимыми точками

1. Оформление переноса счисления:

1. Оформления дрейфа судна без хода:

1. Поворот на новый курс:

а) без учета циркуляции

б) с учетом циркуляции