Порядок виконання роботи

1. Ознайомитись з загальною конструкцією паливної системи бензинового ДВЗ.

2. Ознайомитись за допомогою стенду з роботою карбюратора та його основних механізмів: головною дозуючою системою, системою холостого ходу, економайзером, прискорювальним насосом.

3. Виконати схеми та оформити звіт.

Контрольні питання

1. З яких основних елементів складається паливна система бензинового двигуна з карбюратором?

2. До якого типу відноситься двигун з карбюратором за способом приготування робочої суміші?

3. Що характеризує коефіцієнт надлишку повітря. Як він розраховується?

4. В чому полягає призначення карбюратора?

5. Які системи входять до складу сучасного карбюратора?

6. Пизначення та принцип дії помпи прийомистості.

7. Що входить до складу системи пуску холодного двигуна та принцип її дії?

8. Система економайзера, будова та принцип дії, її призначення.

9. В чому полягає призначення компенсаційного жиклера?

10. Будова та призначення поплавкової камери карбюратора.

Лабораторна робота 8

Система живлення дизельного ДВИГУНА ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ

Мета роботи - ознайомлення з основними агрегатами палив­ної апаратури дизелів. Придбання навичок роботи зі стендом для перевірки підкачуючих насосів, паливних форсунок та плунжерних пар насосів високого тиску.

Основні теоретичні відомості

Дизелі вигідно відрізняються від бензинових двигунів більш високою економічністю (питома витрата палива g_е кращих зразків складає 170 г/к.с.год, а середній ефективний тиск Р_е досягає 1.2 МПа і більше). Дизельні палива відрізняються меншою піною, відпрацьовані гази мають менше шкідливих компонентів, які впливають на довколишнє середовище. Враховуючи ці факти, передові двигунобудуючі фірми приділяють у наш час велику увагу питанням подальшого вдосконалення їх конструкції, підвищення потужності, економічності та рівню автоматизації. Окремі марки дизелів встановлюють на легкові автомобілі. Дизелі оснащені паливною системою з внутрішнім сумішеутворенням (необхідна порція палива вприскується безпосередньо у порожнину циліндра в кінці такту стискання).