Работа ИМО/МОТ по охране портов

ВОЗМОЖНЫЙ КРУГ ВЕДЕНИЯ

1 Объединенная рабочая группа ИМО/МОТ по охране портов,
учитывая поправки к Международной конвенции по охране человече­
ской жизни на море 1974 года и Международный кодекс по охране судов
и портовых средств (Кодекс ОСПС), одобренные в декабре 2002 года
Конференцией Договаривающихся правительств Международной
конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года с целью
ввести обязательные требования и рекомендации в отношении усиления
безопасности и охраны судов и портовых средств, должна:

.1 рассмотреть и представить предложения, с целью усиления
охраны, безопасности и защиты окружающей среды, о
форме и содержании любых дополнительных рекомендаций, которые могут потребоваться, по более широкому кругу
вопросов охраны портов, включая взаимосвязь между
охраной судов и портов, и более широким соображениям относительно охраны и безопасности, а также защиты
окружающей среды, касающимся портовых районов,
включая вопрос о проверяемых удостоверениях личности
людей, работающих в этих районах или имеющих доступ в
такие районы;

.2 рассмотреть необходимость любых обязательных требова­
ний, относящихся к вышеупомянутому, и если такая необхо­
димость будет подтверждена, представить предложения о
форме и содержании таких требований; и

.3 подготовить и представить доклад (включая промежуточные доклады и доклады о ходе работы) по вышеупомянутым
вопросам вместе с соответствующими причинами и обоснованиями, а также оценку влияния, преимуществ и
расходов, связанных с рекомендациями, для рассмотрения Международной морской организацией и Международной организацией труда.

2 Международная морская организация и Международная
организация труда будут наблюдать за работой Объединенной рабочей
группы ИМО/МОТ по охране портов и, при необходимости, давать
соответствующие указания и рекомендации Рабочей группе.

Резолюция 9 Конференции

(принята 12 декабря 2002 года)

Работа по усилению мер безопасности

В сотрудничестве со Всемирной таможенной