А) Контрольный осмотр перед выходом машины

№ п/п Наименование работ Указание по выполнению и применяемые эксплуатационные материалы.
  Проверить уровень ОЖ, при необходимости дозаправить. При полностью заправленной системе ОЖ должна быть не ниже срезов патрубков заливочных горловин радиатора и расширительного бачка.
  Проверить уровень масла в пополнительном баке системы смазки двигателя Измерять стержнем для замера масла и топлива в баках. Уровень масла должен быть до верхней метки стержня. Движение машин не разрешается при наличии масла в баке менее 20 л.
  Проверить заправку системы питания топливом Внутренних баков - по топливомеру; наружных - щупом для замера масла и топлива. При заправке бензином проверять только щупом.
  Проверить целостность прокладки и надежно затянуть пробки заправочных горловин. Целостность прокладок определяется внешним осмотром. Пробки затянуть при помощи ключа рукоятки 8-27.
  Проверить положение переключателя «Вода-Антифриз» на щитке приборов м-в. Переключатель должен находиться в положении, соответствующем виду заправленной ОЖ.
  Проверить исправность сигнальных ламп. Нажать на кнопку «Контроль сигнальных ламп» Должны загораться лампы «ВО», «Обороты двигателя -тормоз», две лампы «Охл. жидкость - вентилятор» на выносном пульте ПВ-82.
  Проверить давление воздуха в воздушных баллонах. Для пуска двигателя давление в баллонах должно быть не ниже 75 кгс/см2.
  Проверить положение переключателя «ТДА-БЦН» Переключатель выключен
  Пустить двигатель, прогреть и проверить его работу на минимальной (800 об/мин.) и эксплуатационной (1600-1900) частоте вращения коленвала двигателя. Убедиться в исправности КИП. Перед пуском убедиться в отсутствии заеданий привода управления подачей топлива. Давление в ССД должно быть: - не ниже 2 кгс/см2- на мин. оборотах хол. хода; - 5-10 кгс/см2 при 1600-1900 об/мин. При 1° масла 55-65° допускается повышение давления до 12 кгс/см2.
  Проверить видимость через приборы наблюдения. Должна быть чёткая видимость
  Включить ТПУ и убедиться в наличии связи между членами экипажа.  
  Проверить исправность электрических цепей к пирапатронам баллонов ППО по сигнальным лампам на пульте П-11 -5 При включенном выключателе батарей должны гореть вполнакала лампы 1Б, 2Б, ЗБ на пульте П-11-5
  Проверить крепление отвала по походному Болты затянуты до упора (зашплинтованы) ключ 8-30
  Проверить исправность сигнальных ламп, ламп освещения и дорожной сигнализации.  

Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: