2015-08-21
2619
Движение пешеходов по городским улицам и дорогам определяется большим числом факторов и носит вероятностный характер. Различают четыре типа движения пешеходов:
I. Неорганизованное, свободное, длительное, в нормальных усло
виях;
II. Поточное, стесненное, кратковременное, в нормальных усло
виях;
III. То же, в аварийных ситуациях;
IV. То же, что и тип II, не длительное.
Для каждой градостроительной ситуации существует характерный тип движения (табл. 6.5).
Плотность пешеходного потока, характеризующая удобство передвижения,
где 
— число пешеходов, одновременно находящихся на коммуникационных путях, чел.; F — площадь этих путей, м.
При известной интенсивности и скорости пешеходного потока плотность
где 
— ширина тротуара, м; 
— скорость пешеходного потока, км/ч.
Уровень комфорта передвижения характеризуется показателем, обратным плотности пешеходного потока, и выражается площадью коммуникационных путей, приходящейся на 1 чел.
Площадь, занимаемая одним человеком, зависит от его возрйста и пола, наличия ноши, времени года (одежды). Расчетная площадь, занимаемая взрослым человеком в летней одежде, 0,1 м2, в зимней 0,13, с ребенком на руках 0,29, с ношей 0,25—0,4 м2. Эти площади принимаются в расчетах как предельные. Для создания комфортных условий площадь, приходящаяся на одного человека, должна быть в 2,5—3,0 раза больше предельной. Максимальная плотность пешеходного потока, при которой еще возможно движение людей с постоянной скоростью, не более 2 чел./м2. При большей плотности скорость пешеходного потока уменьшается и становится непостоянной.
Скорость пешеходного потока зависит от его состава и возраста пешеходов. Расчетные скорости движения принимают: для женщин с малолетними детьми 0,7 м/с, для детей 1,0 м/с; для мужчин 1,5— 1,7 м/с; для молодежи 1,8 м/с. Скорость движения мужчин на 6— 7 % выше, чем женщин. Скорость смешанного потока в зависимости от плотности движения 0,5—1,1 м/с.
При расчете скорости пешеходов условия движения учитывают с помощью коэффициентов, отражающих влияние продольного уклона (Ki), температуру воздуха (
), плотности пешеходного потока (
) на его скорость.
Продольный уклон пешеходного пути оказывает следующее влияние на скорость пешеходов:
С уменьшением температуры воздуха 
скорость пешеходного потока возрастает:
 |
 |
Для летнего периода среднее значение 
, для зимнего
, среднегодовое значение 
Наибольшее влияние на скорость пешеходов оказывает плотность пешеходного потока:
 |
На скорость движения пешеходов влияет категория улиц, вид пешеходных путей (рис. 6.3).
При заданной интенсивности пешеходного потока скорость его движения по тротуару можно определить через среднюю статистическую скорость потока
где 
— средняя статистическая скорость смешанного потока, м/с. Ориентировочную среднюю плотность потока определяют, заменив 
на 
:
Расчетная скорость пешеходного потока 
. Расчетную ско-
рость используют для определения границ зон пешей доступности, пропускной способности пешеходного пути, продолжительности эвакуации людей, длительности существования максимальных загрузок территорий пешеходным движением. 106
