Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха

Оценка уровня загрязнений производится для оксидов азота (NO_x), оксида углерода (СО), углеводородов (C_xH_x), соединении свинца (Рb) на различном удалении от дороги. Мощность эмиссии первых трех компонент для каждого газообразного загрязнителя вычисляется по формуле

q_pb = 2,06·10^-4·m·(S G_ik · N_ik · K_k + S G_id · N_id · K_d), (9.3.1)

где i - индекс суммирования (тип автомобиля);

q - мощность эмиссии данного вида загрязнений от транспортного потока на конкретном участке дороги, г/(мс);

m - коэффициент, зависящий от средней скорости транспортного потока (m = 0,1);

G_ik - средний эксплуатационный расход топлива для данного типа карбюраторных автомобилей, л/км;

G_id - то же, для дизельных автомобилей, л/км;

N_ik - перспективная расчетная интенсивность движения каждого типа карбюраторных автомобилей, авт/час;

N_id - то же, для дизельных автомобилей, авт/час;

K_k и K_d - коэффициенты, принимаемые для данного компонента загрязнения для карбюраторных и дизельных двигателей согласно табл. 9.3.1.

Таблица 9.3.1

Коэффициенты, учитывающие загрязнение

Мощность эмиссии в воздушную среду соединений свинца в виде аэрозолей определяется по формуле

q_pb = 2,06·10^-4· K_o · m_p · K_г ·(S G_ik · N_ik · Р_ik). (9.3.2)

где q_pb - мощность эмиссии в воздушную среду соединений свинца от транспортного потока, г/(мс);

m_p - коэффициент, учитывающий дорожные условия и зависящий от средней скорости потока;

K_o - 0,8 - коэффициент, учитывающий оседание свинца в системе выпуска отработавших газов;

K_г - 0,2 - коэффициент, учитывающий долю выбрасываемого свинца в виде аэрозолей в общем объеме выбросов;

Р_ik - содержание добавки свинца в топливе, применяемом в автомобилях.

Среднесуточные предельно допустимые концентрации вредных выбросов приведены в табл. 9.3.2

Таблица 9.3.2

Допустимые концентрации вредных выбросов