Разработка вопросов охраны труда и противопожарных мероприятий

Безопасность производственных процессов при возделывании ячменя обеспечивает­ся: выбором технологического процесса, приемов, режимов работы, порядком обслуживания с.-х. машин, содержанием производственных помещений, поддержанием машин в безопасном состоянии, при­менением средств индивидуальной защиты.

Большое значение для обеспечения безопаснос­ти имеет профессиональный отбор работников для выполне­ния тех или иных работ в зависимости от наличия опасных и вредных факторов.

От общего количества производственных несчастных случаев в сельском хозяйстве на растениеводство приходится до 25%. При этом статистика свидетельствует, что наиболее часто страдают трак­тористы и водители автомобилей. Большое количество несча­стных случаев связано с наездом техники на людей. Наезды происходят при сцепке и расцепке трактора с сельскохозяй­ственной машиной (наезд на сцепщика); при запуске двигате­ля с включенной передачей, при трамбовке силоса, отдыхе в зоне работы машин, маневрировании техники на рабочих пло­щадках, в узких проходах, тамбурах; при выполнении ремонтных работ с включенным двигателем и незаторможенным трак­тором или прицепом (наезд на исполнителя работ при само­произвольном движении техники под уклон, самовключении передачи); при попытке вскочить на ходу в тракторную те­лежку, кузов автомобиля и в других случаях.

До 20% несчастных случаев со смертельным исходом свя­зано с опрокидыванием тракторов, прицепов, комбайнов, дру­гой сельскохозяйственной техники. Травмы происходят при смятии кабины из-за ее недостаточной жесткости и при попа­дании людей под опрокинутые машины. Типичными причина­ми опрокидывания являются неисправности рулевого управ­ления и тормозов работа на косогорах и полях с недопустимо большим уклоном (чаще в момент торможения или поворота); неудовлетвори­тельные дорожные условия (наличие ям, глубокой колеи, сколь­зкое покрытие, узкая проезжая часть, граничащая с канавами, обрывами и т. д.), несоблюдение утвержденных маршрутов движения; низкая квалификация, утомление, нахождение в нетрезвом состоянии механизатора.

При возделывании ячменя необходимо, чтобы трактор и сельскохозяйственная машина находились в исправном состоянии и должны выполнятся правила безопасности.

Запрещается допускать к работе рабочих, служащих и колхозников, находящихся в нетрезвом состоянии. Отстранять от ра­боты лиц, нарушающих требования нормативных документов по охране труда, и допускать их к работе только после про­хождения внепланового инструктажа или внеочередной про­верки знаний. Выезд машин к месту проведения работ разрешается только при наличии у водителя (тракториста, ком­байнера) удостоверения и путевого листа (наряда), подписанно­го должностным лицом, ответственным за проведение работ.

Передвижение агрегатов к месту работы и выполнения работ должно производиться в соответствии с заранее разработанными маршрутами и технологией, утвержденными руко­водителем или соответствующим главным специалистом хо­зяйства, предприятия, с которыми должны быть ознакомлены при проведении инструктажа все механизаторы, участвующие в выполнении работ по возделыванию озимой ржи.

В соответствии с установленными требованиями к управ­лению тракторами допускаются лица, имеющие документы на право управления машинами и прошедшие ин­структаж но охране труда, достигшие 17 лет; выпускники сред­них общеобразовательных школ, закончившие курс трудового обучения но профессии "механизатор" и получившие в уста­новленном порядке соответствующее удостоверение на право вождения самоходных сельскохозяйственных машин, могут до­пускаться к работе на указанных машинах до достижения 17-летнего возраста под руководством опытных механизаторов-наставников.

При за­правке машин нельзя допускать разлива топлива и смазоч­ных жидкостей. Поэтому надо использовать соответствующие средства механизации. При осмотре емкостей нельзя исполь­зовать открытый огонь. Необходимо строго выполнять требо­вания безопасности при работе с ГСМ.

Перед запуском двигателя тракторист должен убедиться в том, что рычаги управления коробкой перемены передач, гид­росистемой, валом отбора мощности, рабочими органами нахо­дятся в нейтральном или выключенном положении, муфта сцепления выключена. В зоне возможного движения машин или агрегата, а также

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

под ними не должно быть людей. При запуске пускового двигателя запрещается находиться вблизи заднего ко­леса, стоять в плоскости вращения маховика, работающего пус­кового двигателя.

Перед началом движения трактора необходимо подать зву­ковой сигнал, убедиться в отсутствии людей на пути движения и только после этого плавно трогать трактор с места.

При работе трактор должен быть исправен, и должен удовлетворять требованиям эксплуатации. Машины с неисправной тормознойсистемой к эксплуатации не допускаются. Изменение конструкции тормозных систем, а также применение отдельных элементов тормозных систем не предус­мотренных для данной марки машины или не соответствующих требованиям завода-изготовителя машины, не допускается.

Тормоза должны отвечать следующим требованиям: быть отрегулированными на одновременное торможение колес при сблокированных педалях, при этом педали правого и левого тормоза должны иметь одинаковую величину хода, в механическом приводе тормозов недопустимы заедание рыча­гов и колодок, расшплиптовка соединений и наличие трещин. Заменять необхо­димо одновременно все накладки у обоих тормозов. Тормоза проверяются в холодном виде. Стояночный тор­моз должен удерживать колесный трактор в заторможенном состоянии на сухой дороге с твердым покрытием на уклоне 20º.Эффективность тормозов следует проверять по величине свободного или полного хода тормозных педалей.

В системе рулево­го управления машин не допускается пенообразование масла в системе усилителя, происходящее в результате недолива его в корпус усилителя; нарушение регулировки предохранитель­ного клапана, повышенная утечка масла в насосе, заедание в системе червяк-сектор, повышенная вибрация рулевого коле­са, ослабление затяжки гайки червяка, крепления сошки или поворотных рычагов, повышенный люфт в конических под­шипниках передних колес или в шарнирах тяг рулевого уп­равления; нарушение сходимости передних колес, ув

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

еличен­ное осевое перемещение поворотного вала, увеличенный зазор в зацеплении червяк-сектор, повышенный люфт в соеди­нениях муфт привода рулевого колеса, сила сопро­тивления повороту рулевого колеса при ручном люфт рулевого колеса машины при работа­ющем двигателе более 25°.

Соединительные пальцы рулевых тяг следует шплинто­вать стандартными, не бывшими в употреблении шплинтами.

Двигатель машины не должен иметь утечки топлива, мас­ла и воды, пропуска выхлопных газов в соединениях выхлоп­ного коллектора с двигателем и выхлопной трубой. Крыльчатка вентилятора должна быть исправна. При выявлении деформации или трещин крыльчатку необходимо заменить. Лопасти крыльчатки вентилятора должны быть окрашены в цвет, отличный от двигателя. Рычаги механизмов пускового двигателя должны легко и надежно переключаться.

Пусковой шнур для ручного запуска должен иметь руко­ятку. Блокировка запуска двигателя при включенной переда­че должна быть исправна. Запрещается эксплуатировать ма­шины с неисправной системой блокировки запуска двигателя.

Машины со снятыми кабинами или внешними защитными каркасами к эксплуатации не допускаются.

При сцепке с трактором подъезжать к культиватору надо на низшей передаче, плавно и без рыв­ков. При этом тракторист обязан наблюдать за командами прицепщика, ступни ног держать на педали муфты сцепления и тормоза, чтобы в случае необходимости быстро остановить машину. Соединять прицепное устройство можно только при полной остановке трактора по команде тракториста. Во время навески машины тракторист обязан установить рычаг коробки переключения передач в нейтральное положе­ние, а ногу держать на тормозе.

Отверстия в прицепной серьге трактора и прицеп­ном устройстве культиватора не должны быть овальными. Штырь должен шплинтоваться, а его прочность соответствовать тяговой нагрузке. Автосцепка, а также система гидроуправлепия навеской должны нахо­диться в исправном состоянии. Соединения шлангов гидроси­стемы должны быть надежными и не допускать подтекания масла в гидросистеме. Гидравлические шланги следует распо­лагать и закреплять так, чтобы во время работы они не каса­лись подвижных деталей машин.

Следует избегать движения вне дороги, по кустам и высо­кой траве. Запрещается сидеть на крыльях трактора, находить­ся па прицепном устройстве, навесной машине, стоять на под­ножках и переходить с трактора на прицепное орудие. Переез­жать с навесными машинами через канавы, бугры и другие препятствия следует под прямым углом, па малой скорости, из­бегая резких толчков и больших кренов трактора.

Устранять технические и технологические неполадки надо при заглушенном двигателе. Культиватор необходимо опу­стить на землю, либо установить на падежные подставки. Если в процессе эксплуатации возникает необходимость демонтажа колеса, то под остальные колеса надо установить надежные упоры, домкрат поставить на твердое основание, под задний мост поместить подставку, включить передачу.

Движущиеся, вращающиеся части машин (карданные, цеп­ные, ременные, зубчатые передачи и т. д.) должны иметь ограждения, обеспечивающие безопасность обслуживающего.

Часто причинами несчастных случаев являются захваты одежды открытыми передачами, особенно карданными валами машин, регулировка, устранение неисправностей на ходу, а также обслуживание механизмов без рукавиц или без специ­альных приспособлений. Имеют место порезы рук о режущие аппараты косилок, диски борон, сошники; захват конечностей ременными и другими передачами, выгрузными шнеками, вы­севающими аппаратами сеялок, измельчающими барабанами.

Многих травм удалось бы избежать, если бы подвижные детали и механизмы были надежно закрыты кожухами, ограж­дениями. Последние разрушаются в процессе эксплуатации, иногда их снимают сами механизаторы, в ряде случаев — пред­намеренно из-за их технического несовершенства (мешают или делают невозможным обслуживание машин, имеют высокую трудоемкость монтажа и демонтажа и т. п.).

Ремонт и обслуживание сельскохозяйственной техники и при возделывании ячменя производят в ремонтных мастерских, где необходимо соблюдать и выполнять правила пожарной безопасности. Для обеспечения пожарной безопасности времонтных ма­стерских необходимо строго соблюдать противопожарный ре­жим, своевременно убирать горючие отходы, хранить легковос­пламеняющиеся и горючие материалы в специально отведен­ных местах. Работы с применением огня, за исключением поме­щений горячей обработки металла, как правило, не разрешают­ся. В случаях же крайней необходимости только гла

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

вным инженером сельскохозяйственного пред­приятия при согласовании этого вопроса со специалистом но охране труда и организации пожарной охраны.

В каждом производственном помещении должны быть сред­ства пожаротушения, а также инструкция о мерах пожарной безопасности. Средства тушения размещают в доступных для пользования местах. Они не должны загромождаться обору­дованием и материалами. Основные противопожарные требо­вания к системам вентиляции и кондиционирования воздуха направлены на предотвращение образования горючей среды и источников зажигания в ней и распространения огня но воз­духоводам.

Определенную пожарную опасность в помещениях, свя­занных с холодной обработкой металлов, представляют про­цессы охлаждения обрабатываемых деталей и инструментов легковоспламеняющимися (ЛВЖ) и горючими жидкостями (ГЖ), особенно при шлифовке цилиндров, так как при этом в качестве охлаждающей жидкости иногда применяют керосин. При мойке и обезжиривании деталей вместо ЛВЖ и ГЖ надо применять пожаробезонаспые методы обезжиривания: химический, электрохимический в ультразвуковом поле, обез­жиривание галлоидопроизводными углеводородами, моющи­ми препаратами и пастами в расплаве солей.

Пожарная опасность сварочных работ связана с примене­нием открытого пламени, наличием расплавленного металла, ко­торый может разбрызгиваться, искрением, высокой температу­рой. При газосварке используются кислородные и ацетилено­вые баллоны или ацетиленовые генераторы, из которых воз­можна утечка пожароопасных газов. Наиболее опасным яв­ляется образование обратных ударов пламени от горелки, ре­зака к ацетиленовому генератору, которые возникают при пе­регреве сварочной горелки, закупоривании мундштука горел­ки расплавленным металлом или шлаком, засорении сопла кислородного капала. Чтобы пламя обратного удара не рас­пространялось в баллон, верхняя часть баллона заполняется активированным углем. Применение ацетиленовых генерато­ров более опасно, чем баллонов. Для предотвращения обрат­ного удара пламени в них применяется гидравлический за­твор. Опасное повышение давления в генераторе (выше 0,2 МПа) возникает, если в реторту загружают карбид кальция с большим содержанием карбидной пыли. Самовоспламенение ацетилена в реторте, его взрывчатое разложение возникает при попадании в корзину реторты незначительного количества воды. При этом все тепло затрачивается па разогрев карбида кальция. Разогрев может наступить и в случае, если слой карбида кальция в корзине реторты составляет более половины ее высоты. Особенно опасен саморазогрев в пуско­вой период, когда воздух из генератора еще не удален. Для предотвращения повышенного давления в генераторе в них устанавливают предохранительные клапаны. Не реже двух раз в смену и после каждого обратного удара необходимо проверять уровень воды в генераторе и в гидравлическом затворе. Шланги должны быть защищены от механических повреждений и попаданий

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

па них расплавленного металла. Пе­реносной генератор устанавливают не ближе 10м от нагрева­тельных приборов, места сварки и других пожароопасных объектов: печей, кузнечных горнов, вентиляторов, компрессо­ров.

Пожарную опасность представляет также проведение элек­тросварочных работ. Причинами пожара могут быть короткое замыкание, перегрузка сети, большие переходные сопротивлепия в контактных соединениях, действие пламени элект­росварочной дуги, нагретые остатки электродов, искры и брыз­ги расплавленного металла.

Места производства сварочных работ должны быть обес­печены средствами пожаротушения. Сгораемые конструкции в радиусе 5 м защищают металлическими листами. При вы­полнении сварочных работ в неспециальпых помещениях ад­министрация должна поставить в известность об этом местное пожарное формирование и назначить лиц, отвечающих за со­блюдение мер пожарной безопасности на месте проведения этих работ. При этом выдается специальное письменное разрешение (наряд-допуск).

Меры пожарной безопасности при проведении электрогазосварочных, паяльных работ, а также при варке битумов и смол. Причинами возникновения пожаров в помещениях для тер­мической обработки металлов могут быть: горючие жидко­сти, применяемые для нагревания печей и закалки металличе­ских деталей; соли, применяемые в расплавленном виде (калие­вая и натриевая селитры); самовоспламенение топлива при на­рушении работы форсунок и затухании факела; нарушение пра­вил разжигания печей.

Пункты технического обслуживания можно размещать в общих зданиях ремонтных мастерских и гаражей, но они дол­жны быть отделены противопожарными стенами от стоянки машин. Наибольшую пожарную опасность представляют кон­трольно-регулировочные (топливной аппаратуры), электротех­нические и смазочные работы. Это связано с образованием взрывоопасных концентраций паров бензина с воздухом (нары бензина тяжелее воздуха и концентрируются внизу помещений на уровне пола, в смотровых ямах). Техобслуживание электро­оборудования может сопровождаться искрением и коротким замыканием.

Пожаробезонасность помещений для зарядки аккумулято­ров связана с тем, что химический процесс аккумулирования электрической энергии сопровождается в

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ыделением водорода, который в смеси с воздухом образует "гремучий газ". Опас­ность его образования увеличивается с увеличением общего количества заряжаемых аккумуляторов и суммарной силы за­рядного тока. Поэтому необходимо предотвращать скопле­ние выделяемого газа в аккумуляторном помещении вентиля­цией и не допускать искрообразования в помещении.