Разборка, контроль, ремонт и сборка главного и рабочего цилиндров

Главный цилиндр

Выверните пробку, снимите защитный колпачок 5 (см. рисунок 2.7) корпуса цилиндра и стопорное кольцо 6. Это позволит вынуть из корпуса поршень 7, уплотнительное кольцо 8, плавающий поршень 9 с уплотнительным кольцом и возвратную пружину 10 поршня.

Зеркало цилиндра и наружная поверхность поршня не должны иметь повреждений и рисок. Внутренний диаметр исправного главного цилиндра должен быть мм.

Проверьте состояние возвратной пружины поршня и замените ее, если она потеряла упругость.

Рисунок 2.7- Детали главного

цилиндра:

1 - корпус; 2 - стопорная шайба;

3 - штуцер; 4 - прокладка;

5 - колпачок; 6 - стопорное кольцо;

7 - поршень толкателя;

8 - уплотнительное кольцо;

9 - поршень главного цилиндра;

10 – пружина

Замените уплотнительные кольца.

Проверьте защитный колпачок на заднем конце цилиндра и, если колпачок поврежден, замените его новым.

Перед сборкой аккуратно очистите и промойте детали тормозной жидкостью. Не допускайте попадания на детали минерального масла, бензина, керосина или дизельного топлива, так как от этих веществ разбухают резиновые уплотнения.

После проверки всех деталей соберите главный цилиндр в порядке, обратном разборке; причем все части цилиндра смазывайте тормозной жидкостью или жидкостью для консервации НГ-213.

Рисунок. 2.9.- Схема проверки состояния

заднего уплотнительного кольца

на герметичность:

1 - главный цилиндр; 2 - сосуд;

3 - переходник с уплотнителем;

4 - манометр; 5 - тройник;

6 - регулировочный винт

Рисунок 2.8-Детали цилиндра привода

выключения сцепления

(рабочего цилиндра):

1 - корпус; 2 - штуцер; 3 - колпачок;

4 - толкатель; 5 - уплотнительное кольцо; 6 - поршень; 7 - уплотнительное кольцо; 8 - тарелка; 9 – пружина; 10 - шайба; 11 - стопорное кольцо

Рабочий цилиндр

Выверните пробку, снимите защитный колпачок 3 (см. рис. 2.8) вместе с толкателем 4, выньте поршень и разберите его, предварительно сняв стопорное кольцо 11.

После разборки аккуратно промойтеи проверьте все части, как это указано для главного цилиндра. Не допускается установка деформированного толкателя. Обратите внимание на маркировку цилиндра — это поможет в выборе при покупке запчастей.

После проверки приступите к сборке (порядок обратный разборке), смазывайте детали жидкостью для гидропривода.