Сцепление автомобиля

Лабораторная работа №8

Цель работы: изучить назначение, устройство, принцип действия, конструкцию сцепления автомобиля.

Сцепление является важным конструктивным элементом трансмиссии автомобиля. Сцепление предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передач, а также предохранения элементов трансмиссии от перегрузок и гашения колебаний. Сцепление автомобиля располагается между двигателем и коробкой передач.

Фрикционное сцепление передает крутящий момент за счет сил трения. В гидравлическом сцеплении связь обеспечивается за счет потока жидкости. Электромагнитное сцепление управляется магнитным полем.

Самым распространенным типом сцепления является фрикционное сцепление. Различает следующие виды фрикционного сцепления:

· однодисковое сцепление;

· двухдисковое сцепление;

· многодисковое сцепление.

Однодисковое сцепление имеет следующее устройство:

· маховик;

· картер сцепления;

· нажимной диск;

· ведомый диск;

· диафрагменная пружина;

· подшипник выключения сцепления;

· муфта выключения;