2015-08-21
2467
,
где 
- длина перегона (расстояние от ст. К до ст. А);
- время хода поезда по перегону заданного участка.
км/ч.
Таблица 3
Сводная таблица результатов расчетов
| Скорост- | Режим | ||||||||
| Параметр | ной ин- | V1 | V2 | (fk+ωk-вТ) ср | ∆ti, мин | t=∑∆t, | ∆Si, м | S=∆S, м | работы |
| элемента | тервал | Км/ч | Км/ч | Н/кН | мин | лок-ва | |||
| 9,52+1,0=10,5 | 0,48 | Тяга | |||||||
| 8,44+1,0=9,5 | 0,53 | Тяга | |||||||
| S1=1700м | 7,99+1=9, | 0,55 | Тяга | ||||||
| I1=-1,0 ‰ | 7,57+1=8,6 | 0,58 | Тяга | ||||||
| 7,2+1=8,2 | 0,61 | Тяга | |||||||
| 6,0+1=7,0 | 0,55 | 3,3 | Тяга | ||||||
| S2=2000 м | 0,17 | Тяга | |||||||
| I2=0,0 ‰ | 4,5 | 1,11 | Тяга | ||||||
| -1,8 | 0,56 | 1,84 | Хол. ход | ||||||
| S3=1000 м | 4,72-9=-4,3 | 0,94 | 0,94 | Тяга | |||||
| I3=+9,0 ‰ | |||||||||
| S4=5300м | 52,5 | 6,3-7=-0,7 | 5,4 | 5,4 | Тяга | ||||
| I4=+7,0 ‰ | |||||||||
| S5=1800м | 52,5 | (-1,53) +7=5,4 | 0,7 | Хол. ход | |||||
| I5=-7,0 ‰ | (-1,7) +7=5,3 | 0,95 | 1,65 | Хол. ход | |||||
| (-18,4) +9=-9,4 | 0,53 | Торм. | |||||||
| S6=8000м | (-19,32) +9=-10,32 | 0,48 | Торм. | ||||||
| I6=-9,0 ‰ | (-1,5) +9=7,5 | 0,66 | Хол. ход | ||||||
| (-1,7) +9=7,3 | 0,68 | 2,35 | Хол. ход | ||||||
| 4,28 | 6,63 | Х. х.Р. торм | |||||||
| S7=2500м | 2,14 | 2,14 | Х. х.Р. торм | ||||||
| I7=-12,0 ‰ | |||||||||
| S8=1500м | -1,85 | 1,43 | 1,43 | Хол. ход | |||||
| I8=0,0 ‰ | |||||||||
| S9=2000м | 4,6-6=-1,4 | 1,7 | Тяга | ||||||
| I9=+6,0 ‰ | |||||||||
| -1,57 | 0,64 | Хол. ход | |||||||
| S10=1100м | -19,5 | 0,2 | Торм. | ||||||
| I10=0,0 ‰ | -21,1 | 0,24 | Торм. | ||||||
| -22,4 | 0,22 | Торм. | |||||||
| -25,2 | 0,2 | Торм. | |||||||
| -29,7 | 0,17 | Торм. | |||||||
| -38,2 | 0,13 | 1,8 | Торм. | ||||||
| ИТОГО: | ∑S= | 25,13 | ∑t= |
Построение кривых скорости V=f (S) и времени хода поезда t=f (S) показано на рис.6.
|
|
|
Список литературы
1. Осипов С.И., Осипов С.С. "Основы тяги поездов" - М; УМК МПС, 2000.
2. Кононов В.Е. "Подвижной состав и тяга поездов" - М; РГОТУПС, 2000.
3. Методические указания 13/2/5 "Подвижной состав и тяга поездов" - М; РГОТУПС, 2004.
Размещено на Allbest.ru
