дерик-кранами ПКД-1

Збиранню опор за допомогою кранів ПКД-1 повинні передувати збирання нижньої частини опор автомобільними кранами.

Для одержання більш високого загального темпу монтажу опори доцільно виконувати збирання нижньої частини опори автомобільними кранами до максимально можливої висоти, що може бути досягнута за допомогою автомобільного крана КС-4561.

Збирання опори будь-якого типу робиться двома кранами ПКД-1, що встановлюються на опорі.

Встановлення кранів ПКД-1 на опорі виконується тим самим автомобільним краном, що й збирає нижню частину опори.

Перед установкою крана ПКД-1 у робоче положення виконується його збирання в наступній послідовності:

1. Стріла приєднується до щогли і закріплюється болтом на найменшому вильоті.

2. На стійку крана навішується робоча площадка прикріплюється до столика болтами.

3. На балку ростверку опори встановлюється відхиляючий блок (на чотирьох болтах).

4. Стріловий канат від механізму підйому стріли запасовується через щоглу на поліспастні блоки.

5. Від встановленої заанкерованої уніфікованої лебідки УЛ-1,5, через відхиляючий блок, на кран запасовується вантажний канат і прикріплюється вантажна підвіска.

6. До робочої площадки крана підвішується кінець кабелю, покладеного в ящик, що знаходиться внизу опори.

Опорні башмаки, на які встановлюються крани ПКД-1, прикріплюються до стійок опор підчас їх укрупнення в блоки.

Відхиляючі блоки вантажного канату закріплюються на балках ростверку М15 чотирма болтами діаметром 25,5 мм із майна опор; отвори діаметром 26 мм для цих болтів свердлуються в балках на місці при монтажі.

При монтажі опор на суходолі уніфіковані лебідки УЛ-1,5 встановлюються на відстані не менш 20 м від опори на спеціальних дерев'яних рамах, що закріплюються від зсуву за допомогою палевих чи закритих анкерів(мертвяків) з допускним зусиллям 2,0 т.

В руслі лебідки встановлюються і закріплюються на консолях балкової клітки ростверку палевої основи опори.

Керування лебідки здійснюється дистанційно з кабін кранів ПКД-1.

Постачання лебідок електричною енергією здійснюється за рахунок пересувної електростанції ЭСД—ЗО, встановлюваної поблизу опори, що збирається.

Збирання опори за допомогою кранів ПКД-1 варто починати з установки найбільш віддалених відносно крана стійок, розташованих ближче до осіопори, і вести її в обидва боки від осі моста.

Після збирання одного ярусу крани взаємно переставляються на зібрану панель і виконуються збирання наступного ярусу. З однієї стоянки кранів ПКД-1 монтується ярус опори висотою 3,0 м.

Перестановка кранів ПКД-1 виконується в наступній послідовності:

1. Стріла переставного крана приєднується до щогли і закріплюється на найменшому вильоті (заставним болтом).

2. Барабан вантажної лебідки відключається від приводу для можливості розмотування каната підчас підйому крана. Застопорюється механізм повороту крана.

3. Виконується стропування переставного крана, зняття його з башмаків і піднімання на нову стоянку (на висоту 3,0 м) за допомогою іншого крана ПКД-1.

4. Піднятий кран встановлюється на опорі башмаками і закріплюється, його положення фіксується заставними штирями.

Під час піднімання кран утримується від повороту і скочування відтягненнями з пенькових канатів діаметром 18-25 мм.

Піднятий кран приводиться в робоче положення в наступній послідовності:

1. Знімається зі стріли закладний болт.

2. Підключається барабан лебідки до приводу.

3. Розстроповується механізм повороту.

Перестановка другого крана ПКД-1 виконується за допомогою першого, раніше піднятого крана, в тій самій послідовності.

Демонтаж одного з кранів виконується за допомогою іншого крана

ПКД-1 у наступній послідовності:

1. Кран переводиться в положення для перестановки.

2. Виконується стропування крана.

3. Зняття крана з опорних башмаків і опускання його вниз.

Демонтаж іншого крана виконується за допомогою спеціальної монтажної щогли, що знаходиться в комплекті крана і встановлена на поперечних балках оголовка опори, як це передбачено в проекті крана.

Канат і вантажна підвіска для монтажу щогли беруться від спеціальної монтажної лебідки вантажопідйомністю не менше1,5 мчи з однієї з вантажних лебідок УЛ-1,5.

За допомогою кранів ПКД-1 можуть збиратися опори, розташовані як на суходолі, так і в руслі ріки.

При збиранні опор на суходолі крани ПКД-1 обслуговуються автомобільним краном КС-2563 чи КС-4561.

При збиранні руслових опор крани ПКД-1 беруть монтажні
блоки безпосередньо з понтонів, на яких виконується
транспортування блоків.

Розбирання опор виконується в зворотній послідовності. Склад команди і тривалість розбирання кранами ПКД-1 не змінюються.