Установку блоків (елементів) наступного ярусу варто починати тільки після збирання попереднього ярусу і заміни всіх пробок в ньому болтами

Заняття № 31 – 2 години

Навчальні питання:

1. Монтаж металевих надбудов опор з майна ИМИ-60;

Монтаж металевих надбудов опор з майна ІМІ-60

А) Загальні вказівки по виконанню монтажних робіт

Роботами по монтажу металевих опор повинні керувати люди, що мають право на виконання цих робіт.

Крім вказівок і вимог, приведених нижче, варто додатково керуватися діючими технічними вимогами до виконання робіт, інструкціями з техніки безпеки й іншими офіційними керівними матеріалами, а також проектами опор.

При збиранні блоків опори начальник команди, що робить збір опори з блоків, є загальним керівником робіт зі збірки.

Роботи з монтажу металевих опор повинні виконуватися тільки при наявності затвердженого проекту організації робіт з будівництва мосту. При цьому проект організації робіт може складатися в скороченому обсязі.

При організації монтажу опор необхідно прагнути до зменшення внутрішньо будівельних транспортних операцій, до максимального використання кранового устаткування, зменшення чисельності кранів, до забезпечення мінімальних термінів збірки і зниженню трудомісткості робіт.

До початку основних монтажних робіт повинні бути виконані наступні підготовчі роботи:

а) влаштування під'їзних колій і шляхів;

б) влаштування монтажних площадок;

в) підготовка до роботи кранів,устаткування і пристосувань;

г) розбивка осей опори.

Монтажні площадки для укрупнювальної збірки підготовлюються біля місця збірки опори чи в особливому районі укрупнювальної збірки (районі зосередження), у зоні дії збірних кранів.

На монтажних площадках для складання марок і блоків укладаються дерев'яні підкладки з круглого лісу і старих шпал з попереднім плануванням площадки.

Рекомендується, по можливості, не вивантажувати блоки з транспортних засобів при доставці їх до місця збірки опори, а брати прямо з транспортних засобів.

При розбивці осей опори по верху основи відхилення проектних розмірів по осях і відмітках основи повинні бути внесені в спеціальну відомість, прикладену до акта приймання фундаментів.

При цьому відхилення осей верха палевої основи чи його окремих, кущів паль від проектного положення допускається не більш 200 мм.

Усі відхилення від проектних розмірів основ повинні усуватися відповідним розташуванням металевого ростверку опори, але так, щоб відхилення в розмірах і положенні металевого ростверку по низу опори не перевищували величин,зазначених нижче:

- відхилення верхньої площини ростверку по висоті - 5мм; по ухилу (тангенсу кута) - 0,001;

- зміщення осей ростверку відносно розбивочних осей опори –

Мм.

Для вирівнювання балок ростверку і приведення їх в проектний рівень дозволяється встановлення металевих прокладок між балками і насадками палевої підстави. Прокладки повинні бути товщиною не менш 3 мм.

У залежності від місцевих. умов опори можуть збиратися площинними чи просторовими блоками. Для одержання високих темпів, монтаж опор повинен робитися, як правило, з укрупненими просторовими блоками з застосуванням комплексної механізації процесів транспортування, складування, укрупнювальної збірки й установки конструкції. Укрупнювальну збірку рекомендується робити осторонь і по можливості завчасно.

Під час збирання дозволяється користуватися монтажними пробками для точного наведення і заповнення отворів болтових з'єднань, але не більш ніж у 50% загальної кількості отворів. Залишати пробки замість болтів на весь час збирання опори категорично забороняється.

Монтажні пробки повинні бути нагостреними циліндричної форми і виготовлятися зі ст.5 чи аналогічних сталей. Діаметр циліндричної частини повинен бути 25,8 мм із допусками + 0.0мм - 0.1мм, а довжина циліндричної частини - 100 мм.

Установку блоків (елементів) наступного ярусу варто починати тільки після збирання попереднього ярусу і заміни всіх пробок в ньому болтами.

При укрупнювальному збиранні блоків, особливо верхніх, варто ставити всі болти, щоб уникнути при збиранні опори з блоків постановки по місцю значної кількості болтів „на висоті”.

Перевірка правильності встановлення блоків, а також закріплення їх повинні робитися негайно після установки.

Під усіма гайками обов'язково повинні ставитися пружинні шайби (по одній на болт).

Щільність з'єднань повинна бути забезпечена натягом усіх болтів до такого ступеня, щоб щуп товщиною 0,3 мм не проходив між дотичними поверхнями (листами) на глибину не більш 40 мм. Прочищення (райберовка) отворів не допускається.

Збирання і розбирання опор повинні робитися в послідовності, що забезпечує стійкість і незмінюваність конструкції на всіх стадіях.

Виправлення положення як окремих елементів, так і всієї зібраної опори повинне робитися засобами, що не порушують стійкості і незмінюваності зібраних конструкцій.

Відхилення зібраної (встановленої) опори від проектного положення не повинні перевищувати:

1) зсув всієї опори відносно розбивочних осей (верхньому перетині) - 50 мм;

2) відхилення осі опори від вертикалі (у верхньому перетині) - 0,001 висоти опори;

3) відхилення опорної площадки оголовків опори від проектної відмітки - 20 мм;

4) різниця відміток опорних площадок оголовка однієї опори - 10 мм.

Для вирівнювання рівнів опорних площадок оголовка, а також усунення можливих зазорів у місцях сполучення балок, дозволяється встановлення металевих листових прокладок між балками першого і другого ярусу.

Для піднімання чи горизонтального переміщення монтажних елементів (блоків) за допомогою кранів повинні застосовуватися універсальні стропи і полегшені (з петлями, чи гаками з напівавтоматичними зачепленнями).

Стропи з діаметром каната 12,5 мм рекомендується застосовувати для стропування легких елементів вагою до 1,0т. Для стропування більш важких елементів повинні застосовуватися канати діаметром 17,5мм.

Мотузкові відтягнення для прискорення і зручності захоплення блоків повинні забезпечуватися гаками з арматурної сталі діаметром 10 мм.

Основними засобами збирання опор є наступні:

- збирання опор укрупненими блоками автомобільними кранами

КС-4561;

- збирання нижньої частини опори укрупненими блоками автомобільними кранами КС-4561 і верхньої частини опори за допомогою взаємно переставних кранів ПКД-1;

- збирання опор на березі й установка їх спеціальними плавучими кранами (ПРК-30/50 і ін.)великої вантажопідйомності.

В окремих випадках може також застосовуватися збирання опор у горизонтальному положенні автомобільними кранами КС-2563 і піднімання за допомогою хитаючої щогли.