Ведення вогню з гармати і спареного кулемета з місця командира

Для стрільби з гармати командиру необхідно:

- увімкнути тумблер «ЦС» на прицілі командира, і якщо вимкнений нагнітач, увімкнути його кнопкою «ПУСК» на пульті командира;

- перемикач «РЕЖИМ» на пульті БПВ29 встановити в положення «ДУБЛЬ», відповідне типу снаряда, і після цього натиснути кнопку «МЗ», при цьому відбувається автоматичний цикл заряджання гармати вибраним типом снаряда.

По закінченні циклу заряджання гармати й автоматичного стопоріння люка командира в нижній частині поля зору прицілу командира вмикається зелений індикатор готовності гармати до стрільби;

- виміряти дальність до цілі за допомогою далекомірних шкал у полі зору денної багатократної гілки прицілу командира, для чого розташувати за допомогою важеля пульта БПВ29 зображення цілі між горизонтальною лінією і далекомірним штрихом. Дальність до цілі дорівнює величині, вказаній на далекомірному штриху, під яким вписувалося зображення цілі висотою 2 м або 2,5 м;

- обертаючи рукоятку «БАЛЛИСТ» на прицілі командира, сумістити штрих прицільної шкали вибраного типу, що відповідає дальності до цілі, з нерухомим індексом;

- навести вершину центральної прицільної марки на центр цілі;

- утримуючи прицільну марку на цілі, натиснути кнопку стрільби з гармати.

Для стрільби із спареного кулемета командиру необхідно:

- увімкнути тумблер ЦС на прицілі командира;

- визначити дальність до цілі шляхом поєднання зображення цілі з косинцем кулеметної шкали, позначеним цифрою 8. Якщо зображення вписується в цей косинець, то дальність до цілі висотою 1 м рівна 800 м, якщо не вписується – необхідно дальність до цілі визначити візуально;

- сумістити із зображенням цілі вершину косинця кулеметної шкали, що відповідна дальності до цілі, і натиснути кнопку стрільби.

При стрільбі по рухомій цілі необхідно візуально винести точку прицілювання в горизонтальній площині.

Для стрільби з гармати і спареного з нею кулемета в нічних умовах командиру необхідно виконувати операції, аналогічні роботі в денних умовах, з урахуванням наступного:

- спостереження і прицілювання здійснювати через нічний багатократний канал прицілу командира;

- вимірювання дальності до цілі заввишки 2,5 м проводити за допомогою горизонтальних далекомірних штрихів, у полі зору нічного каналу прицілу командира, вписуючи зображення цілі між вершиною центральної прицільної марки і горизонтальним штрихом, відповідним певній дальності до цілі (400 м і 800 м);

- введення дальності при стрільбі з гармати проводити обертанням рукоятки «БАЛЛИСТИКА» для нічного багатократного каналу, суміщаючи штрих відповідний дальності до цілі з нерухомим горизонтальним штрихом за шкалою вибраного типу снаряда;

- при стрільбі з гармати прицілювання здійснювати вершиною прицільної марки, а при стрільбі по рухомих цілях необхідно винести точку прицілювання за шкалою бічних упереджень. Величина бічного упередження визначається візуально;

- при стрільбі з кулемета прицілювання здійснювати прицільною маркою. Вимірювання дальності до цілі проводити за допомогою косинця у полі зору нічного каналу прицілу командира аналогічно вимірюванню дальності при стрільбі з кулемета в денних умовах. При стрільбі по рухомих цілях необхідно візуально винести точку прицілювання в горизонтальній площині.

Стрільба з гармати і спареного кулемета командиром у режимі дубльованого напівавтоматичного управління вогнем (при виході з ладу прицілу навідника або наведення по ГН у штатному режимі дубльованого управління вогнем)

Для ведення прицільної стрільби в цьому режимі командиру необхідно при ввімкненому режимі дубльованого управління вогнем додатково ввімкнути тумблер «ДУБЛЬ-ПА» на пульті командира, при цьому висвічується транспарант «ДУБЛЬ-ПА» на пульті командира, і наведення башти стає нестабілізованим.

Приціл навідника при цьому може бути застопорений.

Дії командира при веденні стрільби залишаються такими ж, як і в режимі дубльованого управління вогнем.

При вимкненні режиму дубльованого напівавтоматичного управління вогнем для забезпечення управління СУВ навідником необхідно вимкнути і знову ввімкнути СУВ (з обов'язковим вимкненням тумблера «СУО» на пульті навідника).