Механічне обладнання

4-2.1. Оглянути колісні пари відповідно до вимог Інструкції з формування і утриманню колісних пар ТРС залізниць 1520мм. При не­обхідності обточити бандажі колісних пар без викочування з-під елект­ровоза.

4.2.2. Оглянути букси, буксові напрямні, буксові повідці. Перевірити розбіги колісних пар і букс. При огляді букс колісних пар і повідців пе­ревірити надійність кріплення кришок, повідців, струмовідвідних при­строїв, відсутність тріщин і течі мастила.

4.2.3. Перевірити стан рам візків і кріплення підбуксових струнок. При огляді рам звернути особливу увагу на відсутність тріщин у боковинах, поперечних і шворневих балках, буферних брусах, кронштейнах.

4.2.4. Оглянути деталі ресорного підвішування. Переконатися у відсутності тріщин у листових ресорах, пружинах, ресорних стійках, ба­лансирах. Усунути граничні перекоси і зазори в з'єднаннях деталей ре­сорного підвішування.

4.2.5. Оглянути гальмову важільну передачу, перевірити стан за­побіжних пристроїв, колодок і гальмових башмаків. Замінити непригідні гальмові колодки. Відрегулювати гальмову важільну передачу. Оглянути і перевірити дію ручного гальма.

4.2.6. Оглянути і перевірити кріплення кожухів зубчастої передачі, снігозахисних кожухів, букс моторно-осьових підшипників, підвісок тя­гових електродвигунів. Замінити несправні кожухи зубчастої передачі.

4.2.7. Оглянути опори й обмежувальні упори кузова, перевірити справність маслозаправних пристроїв опор.

4.2.8. Перевірити стан колискового підвішування, зазори у верхньому і нижньому шарнірах (візуально). Виробіток стрижня в місці верхньо­го шарніра більше 5мм не допускається. Перевірити візуально напре-совку втулок на стрижні. Експлуатація стрижнів зі спресованими втул­ками не допускається. Змащення вузлів робити відповідно до заводсь­кої інструкції.

4.2.9. Перевірити стан зчленування візків, кульового зв'язку, противідносних і протирозвантажувальних пристроїв.

При огляді зчленування перевірити міцність кріплення гайки швор­ня, фитинга, стяжних болтів вкладишів, запобіжної планки шворня, відсутність випресовки втулок вушок і кулі. Зазори між припливами візка і гніздом кулі по вертикалі повинні бути в межах норм допусків і зносів, зазначених у таблиці 2.

Несиметричність вертикальних зазорів у зчленуванні — 5мм, не більше. Зробити запресовування мастила в зчленування.

4.2.10. Зробити перевірку автозчепних пристроїв відповідно до Інструкції по ремонту й обслуговуванню автозчепного обладнання ру­хомого складу залізниць України.

4.2.11. Перевірити стан, кріплення і положення піскових труб. Кінець піскової труби повинний знаходитися на відстані 30...50 мм від головки рейки і не торкатися бандажа колісної пари. При необхідності, прочисти­ти форсунки пісочниць, провести регулювання подачі піску. Оглянути і. при необхідності, відремонтувати ущільнення кришок піскових бункерів, шарніри і замки кришок. Несправні сітки піскових бункерів замінити.

4.2.12. Перевірити стан кузова, кріплення поручнів, підніжок дверей, справність замків і механічних блокувань, вітроотбивачів, сонцезахис­них щитків. Оглянути перехідні площадки і міха.

4.2.13. Всі ослаблі болти, гайки, шплінти і чеки механічного облад­нання закріпити, непригідні — замінити.

4.2.14. Змастити тертьові частини відповідно до вимог Інструкції з за­стосування мастильних матеріалів на локомотивах і моторвагонному рухомому складі і картами змащення.