Вибір типу модуля STM

Синхронний транспортний модуль STM - це інформаційна структура, яка містить у собі інформаційне (корисне) навантаження, секційний заголовок і службову інформацію, об'єднані у блокову циклову структуру з періодом повторення 125 мкс. Ця інформація відповідно підготовлена для наступної передачі зі швидкістю, синхронізованою з мережею. Базовий синхронний модуль STM-1 дозволяє зібрати потоки зі швидкістю 2 Мбіт/с у цей модуль і передавати їх зі швидкістю 155 Мбіт/с. STM-1 дозволяє об'єднати 63 потоки Е1. Кожному потоку Е1 (2 Мбіт/с) відповідає своя адреса виділення.

Модуль STM-4 забезпечує передачу 252 цифрових потоків Е1 зі швидкістю 622 Мбіт/с. Модуль STM-16 дозволяє об'єднати 1008 цифрових потоків типу Е1 і забезпечує їхню передачу зі швидкістю 2,5 Гбіт/с.

Визначаємо сумарне число трактів Е1 для кожної ділянки кільця первинної мережі. Далі вибираємо ділянку кільця, на якій передається максимальна кількість цифрових потоків Е1 (S_потр). З урахуванням коефіцієнта запасу на розвиток мережі (К_р), необхідне число цифрових потоків Е1 (N_S) повинне задовольняти наступній умові:

N_S £ К_р S_потр, (4.3)

Рекомендований коефіцієнт К_р = 1,4.

Тип синхронного транспортного модуля вибирається з урахуванням стандартних рівнів STM.

Якщо 0< N_S £ 63, то вибираємо STM1; 63< N_S £ 252 - STM4; 252< N_S £ 1008, - STM16.

Приклад побудови структурної схеми МТМ з врахуванням транспортного кільця SDH зображено на рисунку 4.3.

Рисунок 4.3 – Структурна схема МТМ з використанням транспортного кільця SDH