Методика и техника работ метом радиокип

Метод радиокип использует относительные измерения поля.

Необходимым условием применения метода радиокип является достаточная детальность исследований. При этом исследуются следующие компоненты поля:

- вертикальный градиент Е_z;

- эллипс поляризации волны (наклон фронта волны);

- импеданс Н_у/E_z;

- магнитное поле.

Основное внимание уделяется излучению магнитного поля, имеющего ряд преимуществ.

1. В нормальном поле вертикального поля вектор Н практически

горизонтален, вектор Е_z постоянно меняет свой наклон. Поэтому любые отклонения вектора Н от горизонтали, а также изменение фазы вектора Н свидетельствуют о наличии неоднородности, т.е. дают эффект «чистой аномалии».

2. Воздействие геологических неоднородностей (вторичных

излучателей носит индуктивный (квазистационарный)) характер, а не волновой, что лучше выявляется при изучении магнитного поля.

3. Применение экранированной магнитной антенны позволяет

избавиться от емкостных влияний близко расположенных предметов.

При работе методом радиокип используются приборы ПИНП -2, 4, рассчитанные на различные диапазоны частот – от 10 до 1500 Кгц. Они предназначены для амплитудно-фазовых относительных измерений магнитных полей радиостанций.

При крупномасштабном картировании основными измеряемыми параметрами является: вертикальная Н_z и горизонтальная Н_р составляющие полного вектора Н и угол его наклона к горизонтали α.

Измерения проводятся по системе профилей, заданных перпендикулярно ожидаемому простиранию искомых неоднородностей, с шагом 10 – 15 м и обязательным уменьшением в местах аномалий на 50 – 70%.

Для работы выбирается стабильно работающая радиостанция, направление на которую должно по возможности меньше отклоняться от ожидаемого простирания аномальных объектов.

Если при этом угол α (направление на радиостанцию) близок к 90⁰, то обнаружить неоднородность трудно.

Кроме того, чем выше частота используемого поля, тем лучше проявляется индукционный эффект, но уменьшается глубинность.

При среднемасштабном картировании особенно рекомендуется измерение полей в движении (в аэроварианте или автомобильном варианте). Преимуществом аэроварианта является незначительная зависимость от колебаний высоты самолета в интервале 100 – 150 м. Наиболее просты при этом измерения суммарной компоненты Е или горизонтальной компоненты Н_р.