2017-12-14
775
Наведення озброєння, встановленого у башті, здійснюється приводом наведення 1ЕЦ10М2.
Привід електричний, напівпровідниковий, імпульсний, забезпечує подачу сигналу на автоматичне заряджання гармати з приведенням його до кута заряджання, управління стрільбою з гармати і спареного кулемета і блокування приводу в зоні освітлювача ОУ-ЗГА2 при обертанні башти.
Електропривод включає два конструктивно об'єднаних привода - горизонтального і вертикального наведення.
Основними елементами приводу 1ЕЦ10М2 є:
- пульт управління;
- релейна коробка;
- тріодної коробка;
- коробка опорів;
- прилади приведення;
- електродвигуни горизонтального і вертикального наведення;
- два тахогенератора приводів вертикального і горизонтального наведення.
У систему електропривода наведення також входять підйомний механізм гармати, механізм повороту башти, обмежники вертикального переміщення гармати, обмежувачі зони обводу ОУ-ЗГА2 (лівий і правий), механізм заряджання, система захисту від зброї масового ураження, сигнальні лампи включення електропривода, а також допоміжне обладнання.
Пульт управління ПУ-6 призначений для дистанційного керування приводами наведення і подачі сигналу на механізм заряджання. Пульт розташований перед оператором. Він змонтований на кулькових підшипниках, закріплений на верхньому погоні башти.
На пульті розміщуються вимикач електроприводу, кнопки К і О, вимикач механізму заряджання, кнопка спускового пристрою кулемета і кнопка стрільби гармати.
Релейна коробка КР-6 призначена для монтажу елементів електроприводу.
Релейний коробка розташована за тріодної коробкою і кріпиться чотирма болтами до даху башти.
Тріодної коробка КТ-6 призначена для розміщення тріодів, діодів, поляризованих реле РП-5, трансформатора, опорів і запобіжників.
Електродвигун ДГН-3 горизонтального наведення, постійного струму з незалежним збудженням. Він є виконавчим двигуном приводу повороту башти. Електродвигун працює в режимі частих реверсів. Реверс здій снюється шляхом зміни напрямку магнітного потоку полюсів при незмінному напрямку струму ланцюга обмотки якоря. Обороти двигуна не менше 8000 в хвилину. Електродвигун установлений на механізмі повороту башти.
Електродвигун ДВН-3 вертикального наведення, двополюсний, постійного струму з послідовним збудженням, з двома самостійними обмотками збудження. Електродвигун працює в режимі частих реверсів (так само як двигун ДГН-3). Число оборотів якоря електродвигуна не менше 4100 в хвилину.
Електродвигун кріпиться до підйомного механізму гармати.
Тахогенератори ТГП-1 призначені для формування сигналів зворотного зв'язку в схему електроприводів вертикального і горизонтального наведення по швидкості обертання якоря.
Тахогенератор приводу горизонтального наведення встановлений на механізмі повороту башти.
Тахогенератор приводу вертикального наведення кріпиться до підйомного механізму гармати.
Механізм повороту башти призначений для обертання башти на шариковій опорі і являє собою механічний редуктор з електричним і ручним приводами. Механізм кріпиться до верхнього погона башти за допомогою шарнірної задньої опори та передньої опори. Передня опора являє собою прилад, постійно прижимаючої шестерні механізму поворота до зубчатого вінця нижнього погона. Для того, щоб повернути башту електричним приводом, необхідно, відтянути кнопку штока, який проходить крізь полий валік і з'єднаний шарнірно з ричагом, ввести шліцеву муфту в зацеплення з відомою шестернею.
Обертання з відомої шестерні електропривода передається через шестерню на датчик тахогенератора. Для того, щоб повернути башту ручним приводом, необхідно нажати на кнопку штоку і ввести шліцеву муфту в зачеплення з відомою шестернею ручного приводу. При цьому обертання буде передаватися від маховика через полий валік на ведучу шестерню.
Підйомний механізм гармати призначений для наведення гармати та спареного з нею кулемета на ціль в вертикальній площині механічний, черв'ячного типу, являє два приводи - електричний і ручний. Він кріпиться на кронштейні до припливу броні зліва від гармати. Наведення гармати проводиться з задопомогою електроприводу чи в ручну. В першому випадку, тобто при пуску підйомного механізму електроприводом, обертання передається від вихідної шестерні електродвигуна, через блок шестерні на відому шестерню електроприводу, та на шестерню датчика тахогенератора. Для передачі обертання з електропривода перед включенням електроприводу необхідно натиснути кнопки валіка ввести шліцеву муфту в зачеплення з внутрішніми зубами відомої шестерні електроприводу. Вихідна шестерня входить в зачеплення з сектором, закріпленим на гарматі. При переміщенні сектора відбувається підйом чи спускання гармати.
При переключенні підйомного механізму для роботи від ручного приводу необхідно, відтягнути кнопку валіка. ввести муфту в зачіплення з шестернею. Обертання від маховика, передається на вихідну шестерню.
