double arrow

Розрахунок ємності стоянок при об’єктах сервісу а також кількості посадкових місць у підприємствах харчування

3

Для надання послуг учасникам руху в смузі відведення автомобільної доро­ги в разі необхідності слід передбачати будівництво готелів, кемпінгів, майданчиків для тимчасової зупинки автомобілів, пунктів харчування, пунктів торгівлі, автозапра­вних станцій тощо.

Забороняється розміщувати об’єкти сервісу, споруди:

— на тротуарах, зупинкових майданчиках пасажирського транспорту загального користування, пішохідних та велосипедних доріжках, на штучних спорудах;

— на автомобільних дорогах ближче 150 м до дорожніх розв’язок, шляхопроводів та мостів;

— на перехідно-швидкісних смугах;

— ближче, ніж за 100 м до залізничного переїзду

Автомобільні стоянки та автозаправні станції (АЗС) повинні бути розташовані відповідно до вимог ДСТУ 2735. Накопичувальні смуги до АЗС повинні бути мі­сткістю не менше, ніж на 15 розрахункових вантажних автомобілів. Станції технічного обслуговування, як правило, розміщуються в одному комплексі з АЗС та іншими службами. На цих станціях є можливість ліквідувати дрібні неполадки в автомобілях, щоб запобігти виникненню дорожньо-транспортних пригод, а також ліквідувати наслідки аварій з автомобілями. Усе це сприяє підвищенню безпеки руху і запобігає виникненню аварій з причини несправності транспортних засобів.

Оптимальна потужність СТО (кількість постів) визначається залежно від інтенсивності руху з умов мінімуму витрат на утримання СТО та інших факторів.

Ділянка автомобільної дороги і місці розміщення об’єктів сервісу повинна бути обладнана дорожніми знаками, розміткою, огородженнями та іншими технічними засобами згідно з проектом організації дорожнього руху, узгодженим з власником дороги і Державтоінспекцією МВС України та затвердженим в установленому порядку.

Рівень освітлення об’єктів сервісу і перехідно-швидкісних смуг під’їздів повинен відповідати вимогам ДСТУ 3587.

Розрахунок

Ємність стоянок розраховується окремо для кожного з видів транспорту, зокрема для легкових, вантажних автомобілів та автобусів. У розрахунках враховуються загальна довжина ділянки дороги L, річна середньодобова інтенсивність руху N, коефіцієнт добової нерівномірності руху η (η =0,6-0,85), у розрахунках приймається η = 0,7. Розрахункові показники використання служб сервісу підприємств, одержані М. Оркатським на основі статистичного аналізу даних про використання відповідних споруд на автомобільних дорогах, наведені у табл.3.1

Таблиця 3.1

Розрахункові показники використання служб сервісу підприємств

Вид підприємства Група місцевих умов Частка ТЗ, що користуються даним видом транспорту Середня тривалість потреб, год Період найбільшого завантаження
T
  Кафе, їдальня   0,2 0,02 0,4 0,71   0,6  
  0,1 0,1 0,71   0,6  
  0,4 0,3 0,4 0,7   0,8  
Ресторан   0,1 0,01 0,01 1,2      
  Мотель   0,08 0,03      
  0,1 0,01 0,03        
  0,25 0,25      
  Готель   0,16 0,03 12,5    
  0,2 0,02 0,04 12,5    
  0,3 0,02 0,03        

 

До ІІ групи місцевих умов відносять підприємства біля автомобільних магістралей з інтенсивністю руху N >8000 авто/год при значній частці транзитного руху.

Склад транспортного потоку, в залежності від групи місцевих умов наведено у табл. 3.2

Таблиця 3.2

Склад транспортного потоку, в залежності від групи місцевих умов

Група місцевих умов Частка кожного виду ТЗ
  0,67 0,13 0,2
  0,65 0,10 0,25
  0,52 0,25 0,23

 

 

3.1) Сумарна ємність стоянок становитиме:

Дані про частку ТЗ, що користуються даним видом транспорту (), середню тривалість потреб () та період найбільшого завантаження вибираються із табл. 3.1. Інформація про частку кожного виду транспорту ( в потоці автомобілів вибирається згідно групи дорожніх умов (табл. 3.2).

Сумарна кількість місць для стоянки ТЗ різних типів, при об’єктах сервісу, на ділянці дороги 200 км розраховується за формулами:

Кафе, їдальня

— для легкових

— для автобусів

Водії автобусів не користуються даним видом обслуговування

— для вантажних

Отже, для таких об’єктів сервісу як кафе та їдальні, кількість місць для стоянок ТЗ різник типів становитиме відповідно: 82 місця для легкових та 109 місць для вантажних автомобілів, водії автобусів не використовують даний вид обслуговування.

Ресторан

— для легкових

— для автобусів

 

 

— для вантажних

Отже, для таких об’єктів сервісу як ресторани, кількість місць для стоянок ТЗ різник типів становитиме: 141 місце для легкових автомобілів, 14 — для автобусів та 5 для вантажних автомобілів відповідно.

Мотель

— для легкових

— для автобусів

— для вантажних

Отже, для таких об’єктів сервісу як мотелі, кількість місць для стоянок ТЗ різник типів відповідно становитиме: 706 місць для легкових автомобілів, 14 — для автобусів та 81 для вантажних автомобілів.

Готель

— для легкових

— для автобусів

— для вантажних

Водії вантажних автомобілів не користуються даним видом обслуговування

Отже, для таких об’єктів сервісу як готелі, кількість місць для стоянок ТЗ різник типів становитиме: 2205 місць для легкових автомобілів, 27 місць для автобусів,водії вантажних автомобілів не використовують даний вид обслуговування.

3.2) Кількість посадкових місць у підприємствах харчування становитиме:

Кількість посадкових місць у підприємствах харчування, визначається головним чином із кількості водіїв та пасажирів легкових авто:

Кафе, їдальня

Ресторан

Мотель

Готель

Оскільки коефіцієнти змінюються в невеликих межах, тоді кількість місць можна розрахувати за формулою:

Отже, кількість посадкових місць у підприємствах харчування становитиме: 82 місця для кафе та їдалень, 141 — для ресторанів, 706 місць для мотелів та 2205 для готелів відповідно.

4) Розрахуноккількості освітлювальних приладів на підприємствах автосервісу та відстані між ними:

Проблема забезпечення безпеки руху стала особливо гострою через зростання інтенсивності руху на дорогах і збільшення в транспортному потоці частини легкових автомобілів, які значно ускладнюють процес руху змішаного транспортного потоку на дорогах.

Тому освітлення необхідно насамперед на дорогах з високою інтенсивністю руху, у населених пунктах на автобусних зупинках, автозаправних станціях і майданчиках для зупинки автомобілів, на перехрестях доріг, мостах і шляхопроводах, ділянках з кривими малих радіусів у плані.

Влаштування освітлення вздовж доріг та вулиць, а також на небезпечних ділянках таких як підходи до штучних споруд, залізничних переїздах, тунелях, пішохідних переходах та інших небезпечних місцях значно підвищує рівень безпеки дорожнього руху.

Для освітлення автомобільних доріг застосовують лампи розжа­рення і різні газорозрядні джерела світла: люмінесцентне, дугові ртутні, металогалогенні, натрієві, дугові ксенонові трубчасті лампи. Лампи розжарення мають загальне призначення і випускаються на номінальну (розрахункову) напругу 127...135 та 220...235 В у діа­пазоні потужності 15...1500 Вт. Світлова віддача ламп основної серії лежить у межах 7...19 лм/Вт, що є дуже низьким показником. Світлова віддача їх підвищується при збільшенні одиничної потужності та знижується при збільшенні номінальної напруги. Елементарна схема ввімкнення робить лампи розжарення най­більш надійними джерелами світла. Ці лампи практично не критич­ні до змін зовнішніх умов середовища, включаючи температуру, але їхні характеристики залежать від підведеної напруги. Відхилення напруги від номінальної на 1% відповідає зміні світлового потоку на +2,2%, а терміну служби — на +14%.

Розрахунок

Годинна інтенсивність руху становитиме:

В залежності від годинної інтенсивності руху та категорії автомобільної дороги вибирається середня яскравість та горизонтальна освітленість, розрахункові значення яких наведено у табл. 4.1

 

Таблиця 4.1

Розрахункові значення середньої яскравості ламп та горизонтальної освітленості

Категорія дороги Вулиці, дороги, майдани Найбільша інтенсивність ТЗ в обох напрямках Середня яскравість , Середня горизонтальна освітленість,
А (І категорія АД) Швидкісні, магістральні АД, дороги загальноміського значення, майдани >3000 1,6  
1000-3000 1,2  
500-1000 0,6  
<500 0,6  
  Б (ІІ та ІІІ категорія АД)   Магістральні вулиці районного значення, дороги вантажного руху >2000 1,0  
1000-2000 0,8  
500-1000 0,6  
<500 0,4  
В (ІV та V категорія АД) Вулиці та дороги місцевого значення, селищні вулиці >500 0,4  
<500 0,2  

 

● Висота підвішування освітлювальних установок:

Для знаходження мінімальної висоти підвішування світильника приймаємо наступні величини (значення наведено у табл. 4.2)

 

 

Таблиця 4.2

Номінальні значення для розрахунку

Потужність, Вт Напруга на лампі, В Номінальний струм, А Світловий потік, лм Середня тривалість світіння лампи, год
Дугові ртутні лампи (ДРЛ)
    0,80 3200…3400 6000…8000
    1,15 5200…6000 6000…8000
    2,13 11500…13000  
    3,25 20000…23000  
    5,40 36000…40000  
    7,50 52000…57000  
Металогалогенні лампи
    2,15    
    3,25    
    6,5    
    8,55    
    9,0    
Натрієві лампи
  90…115 4,6 4700…5000 1500…2000

 

Вибрані дані для розрахунку:

ü Тип ламп: дугові ртутні;

ü Потужність: 250 Вт;

ü Напруга: 130 Вт;

ü Номінальний струм: 2,13 А;

ü Світловий потік: 13000 лм;

ü Середня тривалість світіння лампи: 8000 год.

Перевіряємо освітленість в поперечному напрямку дороги, для цього приймаємо .

● Перевірка освітленості в поперечному напрямку:

Знаходимо силу світла одного світильника у напрямі розрахункової точки для умовної лампи світловим потоком 1000 лм

● Знаходження горизонтальної освітленості:

Для знаходження максимально можливої відстані між щоглами освітлення розраховуємо горизонтальну освітленість за формулою:

Горизонтальна освітленість в поперечному напрямку дороги задовільна та перевищує нормовану, що становить 10 лк.

● Відстань між щоглами освітлення на дорозі:

Відстань між щоглами освітлення на дорозі приймається 8 значень висоти щогли та становить:

8*Н =8*9,1 = 73 (м)

● Відстань між щоглами на об'єктах сервісу:

Відстань між щоглами освітлення на об'єкті сервісу із автостоянкою приймається 4 значень висоти щогли:

4*H =4*9,1 = 36 (м)

Отже, висота підвішування освітлювальних установок становитиме 9,1 м, освітленість у поперечному напрямку 3530 кд, горизонтальна освітленість 130 лк, відстань між щоглами освітлення на дорозі 73 м, об'єкті сервісу із автостоянкою — 36 м.

 


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  


3

Сейчас читают про: