Розрахунок кількості майданчиків для короткочасного відпочинку і відстань між ними

Для зниження емоційної напруженості і забезпечення безпеки руху після трьох годин роботи рекомендується відпочинок протягом 15 хв, після шести юдин роботи — 30 хв. Для цього на дорогах передбачені майданчики відпочинку.

Майданчики короткочасного відпочинку бувають:

— Придорожніми, для відпочинку;

— Із оглядовими естакадами;

— Інформаційними, біля маршрутних схем

При виборі місця для будівництва майданчиків відпочинку необхідно враховувати рельєф місцевості, захищеність його від сильних вітрів, наявність мальовничого пейзажу тощо. При розміщенні майданчика на мінімальній відстані від дороги рекомендує­ться передбачати розділювальний острівець з дорожнім одягом, аналогічним дорож­ньому одягу майданчика для відпочинку.

Майданчики для короткочасного відпочинку повинні являти собою комплекс, що складається з окремих зон: легкового транспорту, вантажного транспорту, технічного самообслуговування автомобілів, побутового обслуговування, санітарної зони. Усі ці зони мають створювати єдиний ансамбль і бути зв'язані між собою проїздами, під'їздами та проходами.

На майданчиках-стоянка доцільно передбачати окремі стоянки для великовантажних автомобілів та автобусів. Тоді зона для великовантажних автомобілів та автобусів може мати один або кілька блоків стоянок, розташованих паралельно, під кутом один від одного.

Майданчики відпочинку встановлюються за межами земляного полотна. Відстань від кромки проїзної частини має бути не менше, ніж 2,7 м та не більше 150 м. Для в’їзду на майданчики та виїзду з них влаштовують перехідно-швидкісні смуги. Мінімальні радіуси кривих на в’їздах приймають 25м для доріг І-ІІ категорії та 15 м для доріг всіх інших категорій.

На майданчиках відпочинку повинні встановлюватись маршрутні схеми з інформацією про розміщення на прилеглих до майданчика ділянках дороги автозаправних станцій, станцій технічного обслуговування, пунктів харчування, медичної допомоги та зв’язку, історичних та архітектурних пам’ятників, готелів, кемпінгів, постів ДАІ та інших об’єктів, що являють інтерес для користувачів.

Розміщення майданчиків всіх типів повинно погоджуватися з районними або міськими органами містобудування та земельних ресурсів, власником дороги і Державтоінспекцією МВС України. При складанні генерального плану великих майданчиків для відпочинку (понад 25 автопоїздів) рекомендується зонувати територію з виділенням місць стоянок (окремо для легкових та вантажних автомобілів), зони профілактичного обслуговування автомобілів (естакади для огляду автомобілів, щити для регулювання фар тощо), зони побутового обслуговування (питне джерело, місця для підігріву та приготування їжі, місце харчування), санітарної зони (контейнери для сміття, туалет).

Майданчики відпочинку рекомендуються влаштовувати в зоні розміщення СТО, АЗС, тощо. При розробці проектів телефонного зв’язку на дорогах І-ІІ категорій на майданчиках для відпочинку доцільно передбачати встановлення колонок аварійно-викличного зв’язку.

Розрахунок

Кількість майданчиків для короткочасного відпочинку і відстань між ними

розраховується згідно категорії дороги, вибирається розрахункова швидкість руху на даній ділянці (), річна середньодобова інтенсивність руху (), середня кількість місць на стоянці майданчику відпочинку () та середня тривалість перебування пасажирів та водіїв на майданчику ().

Середня відстань між майданчиками становитиме:

Кількість майданчиків відпочинку розраховується за формулою:

Де, для автомобільної дороги ІІ категорії. В розрахунках приймаємо q = 15 (місць).

= 0,3 1,5 (год), в залежно від категорії дороги. Для ІІ категорії дороги, середній час очікування приймаємо = 0,7 (год).

Скоригована відстань між майданчиками становитиме:

Розташування майданчиків двостороннє, тобто по 5 майданчиків у кожному із напрямів дороги.

Отже, на ділянці дороги ІІ категорії, довжиною 200 км та середньодобовою річною інтенсивністю руху , необхідно встановити 5 майданчиків для короткочасного відпочинку в кожному напрямку дороги.