Расчет производственной программы

3.4.1 Расчет количества воздействий для одного автомобиля за цикл

 

При расчете количества воздействий учитывают техническое состояние указанных

автомобилей:

N^ц =0 - для автомобилей не прошедших КР (L_ц < 1).

к

N^ц =1 - для автомобилей прошедших КР (L_ц > 1).

к

 

N^ц = L_К / L _ТО-2 - N_К^ц, (возд.) (3.5)

то-2

N_ТО-1^ц = L_К / L _ТО-1 – (N_ТО-2^ц + N_К^ц); (возд.) (3.6)

N^ц =D^ц =L_к/L_сс (возд.) (3.7)

ЕО э

D^ц – количество дней эксплуатации автомобиля за цикл, (возд.).

э

 

Примечание: для автомобилей КамАЗ N^ц =0

к

N^ц = L_К / L _ТО-2 (возд.)

то-2

N_ТО-1^ц = L_К / L _ТО-1 (возд.)

N^ц =D^ц =L_к/L_сс (возд.)

ЕО э

 

3.4.2 Расчет количества дней простоя в ТО, ТР и КР для одного автомобиля за цикл

	Dц = Dц + Dц к к к		(дн.) (3.8) (дн.) (3.9)

пр к то и тр

D^ц = D^н * N^ц

D^н – нормативный простой а/м в КР [5];

к

D^ц = (L_кр*d₁₀₀₀/1000)* K¹₄*K_см

то и тр

d₁₀₀₀ – норма простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега [5];

K^I₄ – коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации [5];

K_см – коэффициент сменности работы зон ТО и ТР

K_см = 1 – в случае, когда ТО-2 и ТР выполняются в эксплуатационное (рабочее) для

автомобилей время, K_см = 0,7 – перенос части ТО-2 и ТР работ на межсменное

время.

 

3.4.3 Расчет коэффициента технической готовности

 

α_т=D^ц /(D^ц +D^ц) (3.10)

э э пр.

 

Примечание: при расчете коэффициента технической готовности итоговое

значение необходимо округлить до сотых.

3.4.4 Расчет коэффициента использования парка

 

α_и=(D^г /D^г)* α_т*K_и (3.11)

р к

 

D^г – число календарных дней в году;

к

K_и – коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных

автомобилей в рабочие дни парка по эксплуатационным причинам.

Величина

коэффициента принимается по данным АТП, а при отсутствии данных K_и

принимают в пределах 0,93-0,98.

 

Примечание: при расчете коэффициента использования парка итоговое значение

необходимо округлить до сотых.

3.4.5 Расчет коэффициента перехода от цикла к году

 

η_г=(D^г /D^ц)* α_т (3.12)

р э

 

Примечание: при расчете коэффициента перехода от цикла к году итоговое

значение необходимо округлить до сотых.

3.4.6 Расчет годового пробега для всего подвижного состава

 

ΣL^г=D^г *A_и ∗α_и*L_сс (км) (3.13)

к

 

Примечание: все годовые цифры необходимо округлить до целых.

3.4.7 Расчет годовой программы для всего парка

 

N^г =N^ц ∗η_г*A_и (возд.) (3.14)

ЕО ЕО

N^г =N^ц _ТО-1 ∗η_г*A_и (возд.) (3.15)

ТО-1   ТО-2

N^г =N^ц _ТО-2 ∗η_г*A_и (возд.) (3.16)

 

Примечание: итоговые значения необходимо округлить до целых.

3.4.8 Расчет суточной программы для всего парка

 

N^сут =N^г /D^г (возд.)

ЕО ЕО р зоны ЕО Nсут =Nг /Dг

(3.17) (3.18) (3.19)

(возд.) (возд.)

ТО-1 ТО-1 р зоны ТО-1

N^сут =N^г /D^г

ТО-2 ТО-2 р зоны ТО-2

D^г – принятое количество дней работы в году для данной зоны ТО

р зоны

 

Примечание: D^г выбрать согласно рекомендуемым значениям или по данным

р зоны

АТП. Если предприятие работает по пяти- или шестидневной рабочей неделе, то

D^г = D^г [дн.]. Если D^г = 365(366) дней, то работу зоны ТО-2 назначают

р зоны ТО-2 р р

по пяти- или шестидневной рабочей неделе. Итоговые значения необходимо

округлить до целых.