Основні теоретичні положення. Методичні рекомендації

МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ

ДО ВИКОНАННЯ ЛАБОРАТОРНИХ

РОБІТ

з дисципліни

«Спеціалізований рухомий склад»

для студентів зі спеціальності 5.07010102

«Організація перевезень і управління на автотранспорті»

 

Викладач Р.Я. Клюфінський

Розглянуто і схвалено

на засіданні ЦК автотехнічних

дисциплін

Протоко №___ від __ _________ 2011р.

Голова ЦК ___________С.О. Рябцун

 

Надвірна

Методичні рекомендації до виконання лабораторних робіт з дисципліни «Спеціалізований рухомий склад»

Укладач Р.Я. Клюфінський, кількість сторінок – 26 с.

 

Рецензент С.О. Рябцун

 

 

Розглянуто і схвалено

на засіданні ЦК авто технічних

дисциплін

Протоко №___ від __ _________ 2011р.

Голова ЦК ___________С.О. Рябцун

 

 

Відповідальний за випуск М.Б. Мамчук

 

 

Зміст

с.

Вступ ………………………………………………………………………………………4

Загальні вимоги до виконання і оформлення лабораторних робіт…………………….4

Лабораторна робота №1 Визначення максимальної маси самоскидного причепу…...5

Лабораторна робота №2 Розрахунок повного об’єму кузова автомобіля самоскида...7

Лабораторна робота №3 Розрахунок гідравлічного підйому механізму телескопічного типу самоскидного причепа…………………………………………………………...9

Лабораторна робота №4 Визначення величини коефіцієнта стійкості автомобіля-самонававнтажувача……………………………………………………………………..12

Лабораторна робота №5 Комрпоновка автомобілів і причепів цистерн для перевезення нафтопродуктів і розрахунок коефіцієнта статичної стійкості………………..15

Лабораторна робота №6 Визначення потужності холодильної установки автомобіля призначеного для перевезення вантажів, що швидко псуються……………………...21

 

ВСТУП

Дисципліна «Спеціалізований рухомий склад» вивчається одночасно з іншими фаховими дисциплінами і базується на таких дисциплінах як автомобілі, технічна механіка, теорія конструкційних матеріалів.

Головна мета курсу: дати систему теоретичних знань і практичних навиків з будови та експлуатації спеціалізованого рухомого складу, а також по організації технологічного процесу перевезення вантажів.

Основні завдання курсу: ознайомлення з загальними питаннями будови та експлуатації спеціалізованого рухомого складу

Мета даних методичних вказівок – допомогти студентам закріпити теоретичні знання, отримані під час лекцій, і набути практичних навиків розрахунку і проектування основних вузлів спеціалізованого рухомого складу.

 

ЗАГАЛЬНІ ВКАЗІВКИ ДО ВИКОНАННЯ І ОФОРМЛЕННЯ ЛАБОРАТОРНИХ РОБІТ

1. Перед виконанням лабораторної роботи слід вивчити теоретичний матеріал по даній темі (конспекти лекцій, основну і додаткову літературу, що рекомендується) і пройти інструктаж по техніці безпеки.

2. Після виконання лабораторної роботи необхідно скласти звіт про виконану роботу. Він повинен містити основні теоретичні відомості по темі, що вивчається, початкові дані, розрахунків у вигляді таблиць, графіків або епюр, виводи по роботі. Звіт складається в зошиті для лабораторних робіт, або на листах формату А4 за загальними вимогами до оформлення звіту (обов’язкове вказування П.І.Б., курсу, групи студента)

3. По кожному розділу курсу, що закріплюється відповідною лабораторною роботою, слід самостійно вирішити комплекс практичних завдань.

4. Кожну лабораторну роботу студенти захищають індивідуально. За результатами захисту проставляється залік.

 

Лабораторна робота №1

ВИЗНАЧЕННЯ МАКСИМАЛЬНОЇ МАСИ САМОСКИДНОГО ПРИЧЕПА

Мета роботи – розрахувати максимальну масу самоскидного причепа.

Основні теоретичні положення

Визначити максимальну масу самоскидного причепа, виходячи із тягово-динамічних властивостей автомобіля-тягача. Опором повітря знехтувати. Перевірити, чи не будуть буксувати задні ведучі колеса, якщо в процесі руху на них приходится 70% повної маси тягача; у випадку буксовання масу причепа визначити із умови забезпечення зчеплення ведучих коліс автомобіля-тягача с дорогою. Дані для розрахунків взяти із табл. 1.1.

Максимальну масу причепа, який може тягнути автомобіль-тягач в заданих умовах руху, визначають виходячи із того, що динамічний фактор автопоїзда повинен бути не менше коефіцієнта опору дороги . Нехтуючи опором повітря рух автомобіля-тягача і автопоїзда, можна записати формулою

(1.1)

або

де, , - динамічний фактори автомобіля-тягача і автопоїзда відповідно;

, - маси автомобіля-тягача і автопоїзда відповідно;

- коефіцієнт опору дороги.

Звідси максимально можлива маса причепа при русі автопоїзда з рівномірною швидкістю визначають за формулою

(1.2)

Для того, щоб випадкове збільшення опору руху автопоїзда не знижувало його швидкість, необхідний деякий запас динамічного фактора . З врахуванням цього максимально допустима маса причепа буде визначатися за формулою

(1.3)

Для забезпечення руху автопоїзда необхідно, щоб динамічний фактор автомобіля-тягача був менший або рівний динамічному фактору за зчепленням , тобто

(1.4)

Нехтуючи опором повітря, динамічний фактор за зчепленням можно визначити за формулою

(1.5)

де - сила тяги за зчепленням на ведучих колесах автомобіля-тягача;

- зчепна маса автомобіля-тягача, рівна масі, приходиться на задню ведучу вісь; .

- коефіцієнт зчеплення шин з дорогою.

 

Таблица 1.1 – Вихідні дані

Варіант	Маса автомобіля-тягача , кг	Коефіцієнт опру дороги	Коефіцієнт зчеплення	Динамічний фактор автомобіля-тягача	Запас динамічного фактора автопоїзда
		0,09 0,06 0,08 0,05 0,08 0,05 0,08 0,06 0,1 0,05 0,04 0,042 0,046 0,049 0,051 0,054 0,059 0,061 0,064 0,068 0,07 0,071 0,073 0,076 0,078 0,08 0,081 0,083 0,085 0,088	0,3 0,2 0,3 0,2 0,3 0,2 0,3 0,2 0,3 0,2 0,21 0,23 0,25 0,27 0,29 0,31 0,33 0,35 0,37 0,38 0,4 0,3 0,2 0,3 0,2 0,3 0,2 0,29 0,31 0,33	0,22 0,17 0,25 0,18 0,23 0,15 0,24 0,19 0,22 0,18 0,22 0,17 0,25 0,18 0,23 0,15 0,24 0,19 0,22 0,18 0,22 0,17 0,25 0,18 0,23 0,15 0,24 0,19 0,22 0,18	0,06 0,03 0,07 0,04 0,07 0,03 0,06 0,04 0,03 0,06 0,06 0,03 0,07 0,04 0,07 0,03 0,06 0,04 0,03 0,06 0,06 0,03 0,07 0,04 0,07 0,03 0,06 0,04 0,03 0,06

 

Якщо рівність (1.4) не виконується, масу причепа треба визначати із умови забеспечення зчеплення ведучих коліс автомобіля-тягача з дорогою, підставивши у вираз (1.3) значення замість .

 

Контрольні питання

1. Дайте визначення, сформулюєте призначення і приведіть класифікацію автомобілів і автопоїздів-самоскидів?

2. Перерахуйте особливості конструкції платформ сучасних автомобілів-самоскидів?