Дальневосточный экономический район

1. Состав района:

Республика Саха (Якутия); Приморский край, Хабаровский край (с Еврейской АО); области: Амурская, Камчатская (с Корякским АО), Ма­гaдaнская (с Чукотским АО), Сахалинская.

2.0со6енности ЭГП:

• удаленность района от центра;

• огромная слабо освоенная территория;

• отраслевая специализация цветной метал­лургии;

• добыча алмазов;

• рыбная промышленность.

3. Природные ресурсы:

• железная руда - Саха;

· золото (Колыма, Амур - руда и россыпи);

• алмазы (Саха);

• уголь;

• нефть, газ (добываются не в полной мере; много ввозят);

• богатые рыбные промыслы

4. Население и трудовые ресурсы:

- низкая плотность 1,2 чел./км² (в республике Саха - 0,2-0,8 чел./км²);

- разнообразный национальный состав с преимуществом русского населения.

5. Основные отрасли промышленности:

Цветная металлургия (ведущая):

- олово (Депутатское);

- свинцово-цинковые руды (Приморье);

-вольфрам.

Алмазодобыча («Алмазы России»).

Рыбная промышленность (l-e место в РФ).

Лесная и деревообрабатывающая промышленность (Хабаровск, Приморье, Амурская область).

Машиностроение:

- судоремонтные заводы, для собственных нужд;

- энергетическое.

АПК (преимущественное развитие на юге):

- зерно, яровые пшеницы, озимая рожь, овес;

- пушное звероводство.

Транспорт:

- железнодорожный (80%) - БАМ, Транссиб;

- речной (р. Лена - связь между Северным Ледовитым океаном и БАМ);

- авиатранспорт - огромное значение из-за уда­лeнности района от «Большой земли»;

- автомобильный - плохо развит.

6. Основные проблемы:

· напряженность топливно-энергетического баланса;

· неразвитость собствственных запасов сырья;

· территориальная удаленность, разрыв хозяйственных связей;

· высокие транспортные тарифы;

· энергодефицит;

· недостаточно развито машиностроение.