Лабораторная работа № 14

Методика використання ГІС для планування маршруту автомобільних перевезень

Мета роботи

Ознайомитись з функціями ГІС для планування маршрутів автоперевезень, практично освоїти методику планування маршрутів та документування результатів.

Програма роботи

1. Ознайомитися з функціями та засобами спеціалізованої ГІС Streets&Trips, яка призначена для планування маршрутів автоперевезень.

2. Засобами ГІС Streets&Trips запроектувати декілька маршрутів для коротких та дальніх (багатоденних) автоперевезень з різними параметрами руху (час, швидкість, витрати та вартість пального тощо).

3. Виконати просторові запити для пошуку об’єктів сервісного обслуговування на маршруті.

4. Сформувати та зберегти в електронному виді документи з результатами запланованих маршрутів.

5. Скласти звіт про виконану роботу.

Методичні вказівки

Лабораторна робота виконується у середовищі спеціалізованої ГІС MsStreets&Trips, яка містить базу геопросторових даних автошляхів, об’єктів транспортної інфраструктури та сервісних послуг, а також набір різноманітних функцій для роботи з електронними картами, формування просторових та атрибутивних запитів до бази геопросторових даних, планування маршрутів автоперевезень з розрахунком витрат часу і палива та документування результатів.

 

Для виконання окремих етапів програми лабораторної роботи необхідно дотримуватися наступних рекомендацій:

1. Після запуску програми використайте засоби користувацького інтерфейсу (рис. 3,1) для виконання таких функцій:

зміна вікна та масштабу відображення електронної карти;

зміна тематики електронної кари;

переміщення електронної карти у вікні;

формування атрибутивних запитів та позиціювання електронної карти за місцем локалізації вибраного об’єкта;

формування просторових запитів.

Зверніть увагу на повноту функцій і досить високу інтелектуальність користувацького інтерфейсу картографічної взаємодії, а також програмних засобів формування та відображення електронних карт в спеціалізованій ГІС, зокрема:

спільне використання растрових та векторних моделей геопросторових даних (наприклад, растрової моделі рельєфу та векторної дорожньої карти);

автоматична генералізація/деталізація електронної карти та відповідна зміна легенди при зміні масштабу візуалізації карти (приклад див. на рис. 3.2);

динамічна прив’язка надписів на карті для площинних об’єктів при зміні масштабу візуалізації та переміщенні електронної карти у вікні;

можливість задавати фільтри для вибору об’єктів певних класів при формуванні просторових запитів тощо.

2. Для проектування маршрутів використайте засобами ГІС Streets&Trips, що входять в групу меню Route (Маршрути), наприклад у такій послідовності:

2.1. Виберіть команду активізації процесу планування маршрутів (Route Planner).

2.2. На електронній карті виберіть об’єкт або введіть координату позиції, яка є початковим пунктом маршруту.

2.3. В групі Route виберіть команду Add as Start для реєстрації початкового пункту маршруту в системі.

2.4. На електронній карті на відстані 400-500 км від початкового пункту маршруту виберіть об’єкт або введіть координату позиції, яка є кінцевим пунктом маршруту, та зареєструйте його в системі за допомогою команди Add as End в групі Route.

2.5. Виберіть команду Directions в групі Route для реєстрації та вибору заданого напрямку поїздки в системі. Після вибору заданого напрямку в переліку зареєстрованих маршрутів система здійснить пошук оптимального шляху маршруту та сформує графік маршруту (див. приклад на рис. 3.3). Проаналізуйте склад таблиці графіку руху.

 

 
 
Рис. 3.2. Склад електронної карти та легенда умовних позначень автоматично змінються зі зміною масштабу візуалізації електронної карти

 

 


2.6. Змініть параметри поїздки та виконайте повторні розрахунки графіку руху.Для керування параметрами поїздки використайте набір (“блокнот”) діалогових форм (рис. 3.4), який активізується командою Route ->More Options…

 
 
Profile – час початку, зупинок та завершення поїздки. Driving speeds– швидкість на окремих ділянках маршруту (на автостраді, в межах населених пунктів тощо) Fuele – витрати пального в залежності від руху на шляхах різних категорій. Cost – вартість пального.     Рис. 3.4. Набір діалогових форм для керування параметрами поїздки

 


2.7. Задайте новий маршрут для дальньої (багатоденної) поїздки з пунктами проміжних зупинок. Останні реєструються в системі за допомогою команди Route ->Add as Stop. Виконайте за допомогою програми розрахунок оптимального шляху для нових маршрутів та формування графіку руху на маршруті.

3. Сформуйте та виконайте просторові запити для пошуку об’єктів, що надають різноманітні послуги уздовж елементів маршруту).

Для цього виберіть певний елемент в таблиці графіку маршруту, натисканням правої кнопки миші активізуйте поплавкове меню та виберіть в ньому команду пошуку найближчих об’єктів (Find Nearby Places…). Змініть параметри пошуку, скориставшись відповідними засобами (рис. 3.5), що з’являться на екрані під переліком вибраних об’єктів.

4. Сформуйте та збережіть в електронному виді HTML - документ з результатами запланованих маршрутів. Для цього скористайтеся командою формування HTML – документу Save as Web Page… в групі меню File. Виведіть на екран дисплею сформований HTML – документ за допомогою стандартного Інтернет браузера, перетворіть документ у формати текстового редактора Word та збережіть його в робочій папці групи на жорсткому диску для подальшого включення змісту до звіту про виконання лабораторної роботи.

5. Скласти звіт про виконану роботу, в якому необхідно представити:

відповіді на контрольні запитання до лабораторної роботи;

електронний документ зі спланованим графіком маршруту для автоперевезення.

Контрольні запитання до лабораторної роботи № 2

1. Сформулюйте вимоги до складу бази геопросторових даних, що використовуються в ГІС планування автоперевезень та навігації наземних рухомих об’єктів.

2. Яка принципова структура моделі транспортних мереж необхідна для вирішення задач пошуку оптимального маршруту. Опишіть цю структуру.

3. Наведіть перелік основних функцій, що реалізовані в спеціалізованій ГІС Streets&Trips та необхідні для планування автомобільних перевезень.

4. Які переваги надає використання комбінованих моделей (растрових та векторних) в транспортно-навігаційних ГІС?

5. Охарактеризуйте зміст графіку руху автомобілів на маршруті, що формується з використанням ГІС.

6. Визначте основні етапи формування просторових запитів для пошуку об’єктів навколо вузлів та ділянок маршруту.

 

 


Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями:  



double arrow
Сейчас читают про: