З яких конструктивних елементів складається камера згорання?

ЗВІТ З ВИКОНАНОЇ ЛАБОРАТОРНЇ РОБОТИ №__

 

з навчальної дисципліни Експлуатація повітряних суден і авіаційних двигунів (Експлуатація авіаційних двигунів)

 

на тему Дослідження улаштування основних вузлів двигуна

Курсанта групи ПМ-31

спеціальності 5.07010202 Льотна експлуатація повітряних суден

(прізвище та ініціали)

 

Керівник Царенко А.О., викладач вищої категорії

(посада, вчене звання, науковий ступінь, прізвище та ініціали)

 

Національна шкала

Кількість балів: Оцінка: ECTS

 

Кременчук – 2017

Лабораторна робота № 1

Тема роботи: Дослідження улаштування основних вузлів двигуна

Мета роботи: вивчити улаштування основних вузлів двигуна.

Обладнання: двигун ТВ3-117, стенди конструктивних вузлів двигуна.

Короткі теоретичні відомості

Компрессор двигателя - осевой, двенадцатиступенчатый, высоконапорный, высокомеханизированный с поворотными лопатками входного направляющего аппарата и направляющих аппаратов первых четырех ступеней компрессора, а так же с двумя управляемыми клапанами перепуска воздуха из-за седьмой ступени компрессора. Компрессор служит для повышения давления воздуха за счет механической работы, подводимой от турбины компрессора.

Камера сгорания – кольцевая, прямоточная. Камера сгорания предназначена для организации процесса горения топлива и подвода выделяющейся при этом теплоты к рабочему телу  воздуху. В камере сгорания происходит изменение химического состава рабочего тела. Воздух превращается в газ, представляющий собой смесь воздуха с продуктами сгорания.

Турбина компрессора – реактивная, двухступенчатая осевая. Турбина компрессора предназначена для преобразования части энтальпии газа в механическую работу для привода компрессора и агрегатов двигателя.

Свободная турбина – реактивная, двухступенчатая, осевая. Свободная турбина представляет собой преобразователь энергии газового потока в механическую работу для создания мощности, передаваемой через трансмиссию и редуктор на вращение несущего и рулевого винтов вертолета, а также агрегатов установленных на главном редукторе.

Выходное устройство двигателя - выполнено в виде расширяющегося овального патрубка, снижающего скорость газового потока и отводящего его в сторону от оси двигателя с таким расчетом, чтобы исключить попадание горячих газов на элементы конструкции вертолета.

Порядок проведення лабораторної роботи

1.Дослідити улаштування основних вузлів двигуна.

2.Провести аналіз можливих несправностей основних вузлів двигуна.

3. Оформити звіт.

Контрольні питання

1. З яких конструктивних вузлів складається компресор?

2. З яких конструктивних елементів складається камера згорання?

3. З яких конструктивних вузлів складаються турбіна компрессора, вільна турбіна?

4. Які агрегати двигуна отримують привід від турбокомпресора?

5. Які агрегати двигуна отримують привід від вільної турбіни?

 

Відповіді на контрольні питаня.

З яких конструктивних вузлів складається компресор?

Компрессор состоит:

профилированный обтекатель; корпус І опоры; ВНА; рабочая лопатка І ступени; роликовый подшипник І опоры; 12 – уплотнение; корпус; лабиринт; выходной спрямляющий аппарат; корпус ІІ опоры; шариковый подшипник ІІ опоры; ротор.

З яких конструктивних елементів складається камера згорання?

Камера сгорания состоит:

завихритель; внутренний корпус; топливный коллектор; форсунка;фланец подвода масла; подвеска; свеча зажигания; жаровая труба;наружный корпус диффузора; гофрированная прокладка; корпус турбины; вал турбины компрессора.