double arrow

Назначение марок гофрированного картона


 

 

Класс Марка Назначение
- Д Изготовление вспомогательных упаковочных средств
Т11-Т15 Изготовление тары и вспомогательных упаковочных средств для упаковывания продукции и изделий, способных воспринимать статические (нагрузки штабеля) и динамические нагрузки
Т21-Т27 Изготовление тары и вспомогательных упаковочных средств для упаковывания продукции и изделий, неспособных воспринимать статические нагрузки
П31-П34 Изготовление тары и вспомогательных упаковочных средств для упаковывания продукции и изделий, неспособных воспринимать статические нагрузки
П35-П37 Изготовление крупногабаритной, высокопрочной и жесткой тары

 

 

В процессе обращения каждая единица транспортной тары должна выдерживать различные нагрузки при штабелировании на складах и подвижном составе. В этой связи, при расчёте сжимающего усилия, которое может выдержать картонная транспортная тара при штабелировании на складе, пользуются следующими формулами:

 

Pсж=Kзап ·g ·m · h H h, (5.1)

где Pсж – сжимающее усилие, действующее на картонный ящик, Н;




g – ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с2;

m – предельная масса груза в ящике, кг.

H – высота штабелирования, м.

h – высота единицы тары, м.

Kзап – коэффициент запаса прочности, зависит от продолжительности хранения и равен 1,6 (при сроке хранения менее

30-ти суток); 1,65 (от 31 до 100 суток); 1,85 (если срок хранения неограничен).

 

 

Pсж = 2,55 ·PT· δ Z , (5.2)

где PT – торцевая жесткость, Н/м. (табл. В.2-В.4, В.7 прил. В);

δ – толщина картона, м;

Z – периметр ящика, м.

При этом наружные размеры картонных ящиков находят по следующим формулам:

 

a, b, h = l + 2* δ + K. (5.3)

где a, b, h – наружные размеры картонного ящика: длина, ширина, высота, соответственно, мм.

l – внутренний размер ящика : длина, ширина или высота, мм.

δ – толщина гофрированного картона, +5 мм. – для 3-х слойного, +9 мм. - для 5-ти слойного картона.

K – допускаемые отклонения внутренних размеров, +3 мм – для 3-х слойного картона, +5 мм.- для 5-ти слойного картона.

Одна из важнейших характеристик при нахождении груза на складе или в штабеле является рациональная (допустимая) высота складирования (штабелирования). Зная марку и параметры картона и самой тары, и основываясь на определённом сроке хранения груза в

штабеле, можно определить вышеназванный показатель.

Объединяя формулы 5.1 и 5.2, оптимальная высота штабелирования картонной

тары с грузом, м:

где a, b, h – наружные размеры картонного ящика: длина, ширина, высота, соответственно, мм.

l – внутренний размер ящика : длина, ширина или высота, мм.

δ – толщина гофрированного картона, +5 мм. – для 3-х слойного, +9 мм. - для 5-ти слойного картона.



K – допускаемые отклонения внутренних размеров, +3 мм – для 3-х слойного картона, +5 мм.- для 5-ти слойного картона.

Одна из важнейших характеристик при нахождении груза на складе или в штабеле является рациональная (допустимая) высота складирования (штабелирования). Зная марку и параметры картона и самой тары, и основываясь на определённом сроке хранения груза в штабеле, можно определить вышеназванный показатель.

Объединяя формулы 5.1 и 5.2, оптимальная высота штабелирования картонной тары с грузом, м:

 

 

 

 

При этом Н ≤ 3м.

Зная высоту штабелирования (выдается по вариантам (прил. В)), необходимо определить параметры и марку картона.

Одной из важнейших характеристик картона является сопротивление торцовому сжатию, Н/м:

 

 

 

Задачи:

1) определить допустимую высоту штабелирования груза в картонной таре.

2) определить требуемую марку картона для заданной высоты штабелирования груза.

3) сформулировать вывод для 1-й и 2-й задач.

4) ответить на вопросы (стр. 36).

Исходные данные по вариантам представлены в прил. В.

Порядок выполнения работы:

1. Определение допустимой высоты штабелирования.

1.1. По варианту задания находятся:

– параметры ящика, в который будет упакован груз и марка картона, используя табл. В.2-В.7 (прил. В);

– коэффициент запаса прочности Кзап (прил. В);

– сопротивление торцевому сжатию Рт по табл. В.8 (прил. В).

1.2. По формуле (5.3) рассчитываются внешние размеры груза в картонной таре.



1.3. Определяется периметр ящика Z.

1.4. Для определения высоты штабелирования используется формула (5.4).

2. Выбор марки картона (ГОСТ 7376).

2.1. По номеру варианта задания, находятся:

– параметры ящика, в который будет упакован груз, используя табл. В.2-В.7 (прил. В), при этом марка картона, указанная в табл. В.1-В.3, не берется во внимание и не используется в расчетах;

– коэффициент запаса прочности Кзап (прил. В);

– заданная высота штабелирования Н (прил. В).

2.2. Для выбора марки картона необходимо определить внешние размеры груза в картонной таре и периметр ящика (этап 1.2. и 1.3.).

2.3. Рассчитать Рт по формуле (5.5).

2.4. По табл. В.8 (прил. В) определить марку картона.

3. По результатам работы сформулировать вывод с описанием расположения груза в штабеле на складе.

Вопросы для самоконтроля:

1. Что такое штабелирование?

2. Каковы основные факторы, влияющие на прочность тары?

3. Что такое коэффициент запаса прочности?

4. Каков порядок расчёта наружных размеров картонного ящика?

5. Что такое сопротивление торцовому сжатию, как оно рассчитывается?

6. Какими характеристиками обладает гофрированный картон?

 

 







Сейчас читают про: