Расчет гарантированного бокового зазора

Гарантированный боковой зазор между нерабочими профилями зубьев при контакте рабочих профилей должен скомпенсировать возможное изменение размеров колес, возникающее вследствие нагрева передачи в процессе эксплуатации, обеспечить нормальные условия смазки зубьев, а также скомпенсировать погрешности изготовления и монтажа.

1. Величина бокового зазора, соответствует температурной компенсации

j_n1 = а (a₁ ∆t₁ - a₂ ∆t₂) 2sin a

a₁ и a₂ – коэффициенты линейного расширения соответственно для материала колес и корпуса;

∆t₁ и ∆t₂ – отклонения температуры колес и корпуса от 20ºС;

∆t₁ = t₁ - 20°; ∆t₂ = t₂ - 20°

а – межосевое расстояние в передаче.

2. Величина бокового зазора, обеспечивающая нормальные условия смазки j_n2 – зависит от способа смазки (окружающей среды), окружной скорости.

Можно принять [в мкм] от 10m (для тихоходных) до 30m (для высокоскоростных)

3. Для кинематических передач бывает необходимо определить свободный угловой поворот колеса (в секундах) в пределах бокового зазора (т.е. наибольший боковой зазор j _{n max})

∆j _max =

Наибольший боковой зазор может быть подсчитан по приближенной формуле:

j_{n max} = j_n + (T_н1 + Т_н2 + 2 f_а) 2sin a

Пример: Для косозубой зубчатой передачи, работающей с повышенной скоростью (18м/с) со степенью точности 8-В Z₁ = 25; Z₂ = 50; m = 4, колеса стальные, силуминовый корпус, определить величину наименьшего и наибольшего боковых зазоров, при условии, что передача не должна заклинивать при t = -25ºС

j_n1 = а (a₁ ∆t₁ - a₂ ∆t₂) 2sin a =мм

j_n2 = 20· 4 = 80 мкм

j_n = 53 + 80 = 133 мкм

Для сопряжения В Þ j_n = 160 мкм

Т_н выбирают в зависимости от F_r

Для 8 степени точности

F_a = 80мкм

j_{n max} = 133 + (160+200 +2 · 80) · 0,684 = 489 мкм