Тягові підстанції в системі електропостачання електрифікованих залізниць перетворять трифазний змінний струм, що отримується від енергосистем, в однофазний змінний струм напругою 27,5 кВ або в постійний струм напругою 3,3 кВ.
Тягові підстанції підрозділяються на опорные і проміжні залежно від схеми первинного електропостачання. Опорні тягові підстанції служать для розподілу електроенергії, що поступає від електричної системи; від їх шин відходять лінії електропередач для живлення інших тягових підстанцій. Опорною вважається підстанція, до шин 110-220 кВ якою приєднується не менше трьох живлячих ліній електропередачі. Проміжні підстанції можуть бути проміжними або транзитними. Проміжні підключаються до відгалужень від ліній електропередач, а транзитні - в розтин живлячих високовольтних ліній.
Експлуатація тягових підстанцій має бути організована так, щоб забезпечити безперебійне електропостачання електрорухомого складу, не тягових залізничних і районних споживачів. За організацію експлуатації, справний вміст і безперебійну роботу тягової підстанції, впровадження нової техніки і передових методів праці, економію засобів і електричної енергії несуть відповідальність начальники тягових підстанцій і начальники дистанцій електропостачання.
|
|
Оперативно-ремонтним персоналом на тяговій підстанції є начальник підстанції, електромеханік (старший електромеханік) по ремонту устаткування, електромеханіки по експлуатації, електромонтери.
В середньому на одну тягову підстанцію, наприклад по Західно-сибірській залізниці, доводиться 4,5 чіл.
Начальник тягової підстанції здійснює технічне і господарське керівництво персоналом; планерування і організацію своєчасного проведення робіт за змістом і ремонту устаткування, а також по його посиленню і реконструкції; контролює якість робіт, що виконуються персоналом ремонтно-ревізійного цеху і будівельно-монтажних організацій; особисто організовує і здійснює проведення складних технологічних робіт; веде технічну, облікову і звітну документацію; організовує технічне навчання, періодичну перевірку знань персоналу підстанції, проведення днів охорони праці, підготовку кадрів для підстанції і так далі
Старший електромеханік тягової підстанції (на деяких дистанціях енергопостачання ці функції покладені на електромеханіка по ремонту) безпосередньо здійснює ремонтні і профілактичні роботи на підстанції згідно річному графіку планово-запобіжних ремонтів (ППР) і оглядів. Він контролює зберігання і використання матеріалів, інструменту і інвентаря, стан будівлі і території і так далі При необхідності він може замінити начальника тягової підстанції і чергового електромеханіка. При «кущовому» методі обслуговування ряду підстанцій (див. нижчий) старший електромеханік виконує майже всі обов'язки, передбачені посадовою інструкцією начальника підстанції.
|
|
Черговий електромеханік повинен добре знати схеми всіх приєднань підстанції, умови роботи, призначення і уставки захисту всього устаткування, схеми автоматики, розташування, призначення і дію сигнальної апаратури, блокувань, допустимі навантаження і так далі Він також повинен добре знати зовнішні ознаки, передуючі можливим пошкодженням і уміти усувати прості неполадки. При обслуговуванні підстанції оперативно-ремонтним персоналом електромеханіки можуть брати безпосередню участь у виробництві ремонтних робіт.
Електромонтери тягових підстанцій, як правило, мають 4-й або 5-й розряд і, відповідно, IV або V кваліфікаційну групу по техніці безпеки. Вони повинні уміти виконувати всі електромонтажні і потрібні слюсарні роботи, а також знати устаткування, правила виробництва перемикань і при необхідності виконувати обов'язки чергового персоналу. Електромонтери п'ятого і шостого розрядів можуть керувати ремонтною бригадою і при необхідності виконувати обов'язки електромеханіка по ремонту.
При «кущовому» методі обслуговування тягових підстанцій обслуговуючий персонал базової підстанції повинен ще знати і схеми всіх обслуговуваних бригадою підстанцій, що входять в «кущ».
Матеріально-технічна база тягової підстанції складається з устаткування розподільних пристроїв: КРИЧУ-220; 110; 35 кВ; ЗРУ-10 кВ, а також ЗРУ-3,3 кВ (на тягових підстанціях постійного струму) або РУ-27,5 кВ змінного струму.
У ЗРУ-10 кВ встановлено устаткування для електропостачання в основному не тягових споживачів: маломасляні або вакуумні вимикачі, разъединители, прилади контролю і обліку, релейний захист фідерів.
ЗРУ-3,3 кВ є рядом вічок з швидкодіючими вимикачами, що знаходяться в них, разъединителями і шинами постійного струму, згладжуючими пристроями.
У РУ-27,5 кВ використовуються масляні і вакуумні вимикачі.
Серцем підстанції називають акумуляторну батарею. Тут встановлюються зазвичай 50-100 акумуляторів залежно від величини напруги оперативного струму. Звідси харчуються ланцюги управління релейного захисту і котушки управління вимикачів. Приміщення акумуляторною має припливно-витяжну вентиляцію. Більшість акумуляторів працюють в режимі постійного підзаряду, тому головний щит підстанції має бути укомплектований зарядно-підзарядним пристроєм.
Від шин 10 кВ тяговій підстанції харчуються високовольтні лінії СЦБ з резервним живленням від дизель-генераторної установки, яка також розташовується на тяговій підстанції. Панелі управління тяговою підстанцією займають чимале приміщення, де розташовані ключі дистанційного керування комутаційними апаратами. Крім того, на пульті є сигналізація положення основних комутуючих апаратів, прилади контролю і обліку електроенергії, апаратура релейного захисту введень, силових трансформаторів, трансформаторів власних потреб, стійки телекерування і телесигналізації. Оперативний зв'язок з енергодиспетчером здійснюється по телефону, селектору.
Планерування і організацію робіт персоналу тягової підстанції визначає річний план проведення ППР з розбиттям по місяцях. У нім вказуються всі роботи, що проводяться оперативним персоналом, по яких начальник підстанції відчитується щомісячно.