Обов'язки чергового (старшого чергового) стрілочного поста, оператора поста централізації, сигналіста при виконанні маневрів

9.1 Черговий стрілочного поста, оператор поста централізації та сигналіст під час проведення маневрів зобов'язаний:

а) правильно і своєчасно переводити стрілки за маршрутом, вказаним керівником маневрів;

б) після переведення нецентралізованої стрілки черговий стрілочного поста повинен замкнути її на закладку (крім розміщених на сортувальних коліях, коліях, де маневрова робота постійно здійснюється серійними поштовхами, і стрілок, обладнаних шарнірно-колінчастими замикачами) і переконатися, що вістряк щільно прилягає до рамної рейки;

в) не допускати пропуску рухомого складу по розрізаній стрілці до її огляду і ремонту;

г) перед подачею сигналу або передачею повідомлення про переміщення маневрового состава перевірити правильність положення стрілок у маневровому маршруті;

д) чітко і своєчасно передавати машиністу локомотива та складачу поїздів сигнали і повідомлення;

ж) уважно стежити за переміщенням маневрового состава, вказівками і сигналами, що подаються, своєчасно виконувати вимоги цих вказівок і сигналів;

з) під час проведення маневрів на коліях, розташованих на ухилах, дотримуватися запобіжних заходів (встановлення стрілок в ізолююче положення, укладення башмаків під окремі відчепи тощо), що виключають можливість зіткнень відчеплених вагонів з маневровим составом, а також виходу вагонів на маршрути прямування поїздів або в інші маневрові райони;

к) у районах примикання під’їзних і з’єднувальних колій для попередження самовільного виходу рухомого складу на станцію або перегін після заїзду (виїзду) на примикання негайно встановлювати стрілки (у тому числі централізовані) запобіжних тупиків і охоронні, скидаючі башмаки або стрілки у нормальне положення;

л) не допускати зайняття головних і приймально-відправних колій або їх перетинання, а також переїзду маневрового состава з одного маневрового району в інший без дозволу чергового по залізничній станції;

м) стежити за тим, щоб вагони, що залишаються на станційних коліях, були зчеплені і в необхідних випадках надійно закріплені від виходу ручними гальмами або гальмовими башмаками;

н) стежити за заповненням ділянок колії рухомим складом та своєчасно повідомляти керівнику маневрів про наявність проходів на суміжні колії.

9.2 Переведення нецентралізованих стрілок під час маневрових переміщень проводиться черговими стрілочного поста за розпорядженням особи, яка керує маневрами.

На станціях з електричною централізацією переведення стрілок під час маневрів здійснюється черговим по залізничній станції або оператором поста централізації.

9.3 Перед переведенням централізованої стрілки оператор поста централізації, який її обслуговує, зобов’язаний переконатися:

а) особисто або з доповіді іншого працівника в тому, що стрілка не зайнята рухомим складом;

 б) у наявності проходів по суміжних коліях.

 При електричній централізації вільність стрілочного переводу від рухомого складу встановлюється за показаннями контрольних приладів на апараті управління.

При несправності або тимчасовому виключенні цих приладів або переведенні стрілок з маневрових колонок порядок перевірки вільності стрілочного переводу від рухомого складу здійснюється згідно з технічно-розпорядчим актом станції.

9.4 Черговий стрілочного поста або оператор поста централізації завдання про готування маневрового маршруту або установлення стрілки на ту чи іншу колію повинен отримати від керівника маневрів, який передає його особисто, через радіозв'язок, двосторонній парковий зв'язок, свистком локомотива, ручним свистком або іншими засобами (залежно від технічного оснащення станції) і порядком, що встановлений у технічно-розпорядчому акті станції.

Вказівки та повідомлення, що передаються через радіозв’язок і двосторонній парковий зв’язок мають бути короткими та чіткими. Той,  хто дав вказівку, зобов'язаний переконатися, що вона правильно сприйнята машиністом локомотива маневрового та іншими працівниками (коротке повторення вказівки, передача у відпо­відь відповідного звукового сигналу тощо).

9.5 На станціях, що мають гіркові пристрої для сортування вагонів, приготування маневрових маршрутів, порядок користування гірковими пристроями, заходи, що виключають можливість виходу вагонів із сортувальних колій у протилежну від сортувальної гірки горловину станції тощо здійснюються відповідно до Інструкції із роботи сортувальної гірки.

ЗДАЧА ЧЕРГУВАННЯ

10.1  Перед здачею чергування черговий (старший черговий) стрілочного поста, оператор поста централізації, сигналіст, зобов’язаний:

а) перевірити наявність і справність сигнального приладдя, інвентарю та інструменту;

б) наявність червоних ковпачків (на постах електричної централізації), пломб на апаратах СЦБ;

в) забезпечити виконання завдання чергового по залізничній станції (диспетчера маневрового залізничної станції) щодо приймання, відправлення і пропуску поїздів, виконання маневрової роботи, формування поїздів для відправлення їх зміною, що заступає на чергування.

 Черговий (старший черговий) стрілочного поста, крім того, зобов’язані перевірити чистоту стрілок.

10.2 При здачі чергування оператор поста централізації, сигналіст, черговий (старший черговий) стрілочного поста зобов’язаний:

10.2.1 Інформувати того, хто вступає на чергування, про:

а) положення рухомого складу в маневровому районі, його закріплення;

б) наявність на коліях вагонів, що потребують особливих умов виконання маневрів, а також вагонів, завантажених небезпечними вантажами класу 1 (ВМ);

в) стан стрілоч­них переводів, розташування у районі поста рухомого складу і його за­кріплення, про отримані від чергового по залізничній станції вказівки та про інші питання, що стосуються роботи даного поста.

10.2.2 Провести здачу інвентарю суворого обліку в присутності працівників обох змін.

У журналі приймання та здачі чергування працівником, який здає чергування, крім запису щодо здачі інвентарю згідно з описом, повинен бути зроблений запис, у якому зазначається місцезнаходження гальмових башмаків, їхній стан, кількість та інвентарні номери.

10.2.3 Інформувати чергового по залізничній станції (диспетчера маневрового залізничної станції), а у разі необхідності – керівництво станції, про зауваження з питань безпеки руху і охорони праці, які були виявлені в процесі чергування і не були усунені.

Всі порушення з питань охорони праці, відхилення від норм виробничої санітарії, які були виявлені в процесі чергування і не були усунені, записуються в журнал оперативного контролю за станом охорони праці.

Начальник Головного

управління перевезень                                                   В.С. Алейник