2018-02-13
1216
Первый признак, по которому выделяются способы вскрытия это – тип вскрывающих горных выработок. В соответствии с этим признаком вскрытие карьерных полей может быть выполнено открытыми или подземными горными выработками, либо их комбинацией.
Традиционно вскрытие карьерных полейосуществляется в основном открытымигорными выработками. Но в современных карьерах стали всё чаще применять и комбинированное вскрытие, когда для этого используются одновременно как открытые, так и подземные горные выработки. Причём, тенденция такова, что с увеличением глубин и производственной мощности карьеров, в них применяются всё более крупные и капитальные подземные сооружения, используемые, не только для транспорта полезного ископаемого, но также для дренажа карьерного поля, вентиляции пространства карьера и даже для транспорта и подъёма вскрышных пород с созданием подземных дробильных комплексов. При этом есть современные примеры, когда очень крупные карьеры, с определённой стадии своего развития полностью переходят на подземный способ вскрытия.
Второй классификационный признак - стационарность вскрывающих горных выработок - относится только к траншеям (полутраншеям). По этому признаку вскрывающие траншеи могут быть стационарными, т.е. действующими весь срок функционирования карьера, полустационарными, действие которых ограничено определённым периодом, или временными. При этом временные вскрывающие траншеи (фактически – полутраншеи, называемые также скользящими съездами) создаются на откосе рабочего уступа и, по мере развития фронта уступа, периодически меняют своё положение в пространстве.
Подземные же вскрывающие горные выработки обычно бывают только стационарными. При расположении их внутри конечного контура карьера они, по мере развития фронта горных работ, могут постепенно погашаться, завершая своё функционирование к моменту окончания открытых горных работ.
Скользящий съезд: 1 и 2 – положение съезда с изменением фронта уступа
Комбинация вскрытия внешней и внутренней траншеями:
а – наглядный вид; б – чертёж
Вскрытие внешними траншеями:
а – неглубокой пологой залежи; б – верхнего рабочего горизонта крутой залежи; в – при гористом рельефе (полутраншеями): 1 – граничные контуры карьера; 2 – вскрывающие открытые горные выработки; 3 и 4- вскрывающие выработки внутреннего заложения (полустационарная и скользящая полутраншеи).
Вскрытие крутой траншеей:
а - общий вид; б - чертёж; в - схема карьерного скипа: 1 – кузов скипа, 2 – рельсовое полотно, 3 - колёсные пары
Схемы карьерных подъёмных установок:
а – скиповой; б – канатная подвеска скипов; в – клетьевого; г – канатно-автомобильного; 1…4 – типы подвески скипа
Вскрытие карьерного поля отдельными капитальными траншеями:
а – внешнего; б – внутреннего заложения
Вскрытие карьерного поля групповыми траншеями:
а – внешнего; б – внутреннего заложения
Вскрытие карьерного поля общими капитальными траншеями:
а – внешнего; б – внутреннего заложения
Вскрытие карьерного поля одинарной траншеей:
а – с фланговым; б – с центральным заложением
Схема вскрытия карьерного поля парными капитальными траншеями внешнего заложения
Форма трассы вскрывающих горных выработок:
а – петлевая, б – тупиковая, в – спиральная, 1 – петля, 2 - тупик
Кроме рассмотренных выше классификационных признаков, есть ещё один показатель, характеризующий способов вскрытия карьерных полей это – форма трассы всего комплекса вскрывающих горных выработок. Под этим термином понимается общая продольная ось этих горных выработок, предопределяющих положение основных транспортных коммуникаций в карьере.
По этому признаку различают следующие формы трасс открытых вскрывающих горных выработок:
- петлевую;
- тупиковую;
- спиральную;
- комбинированную.
Петлевая и спиральная трассы формируются для автомобильного, транспорта, а тупиковая - для рельсового. Хотя при очень больших размерах чаши карьера, в принципе, возможна спиральная трасса железнодорожных путей. Комбинированные трассы могут быть за счёт комбинации форм, а также применения вскрывающих траншей с подземными горными выработками.
