В чем отличие интенсивности движения от пропускной способности дороги?

Интенсивность движения — количество транспортных средств, проходящих по данному участку дороги (полосе движения) в обе стороны в единицу времени. И. д. измеряется в авт./ч, авт./сут.

Интенсивность движения - количество транспортных средств, проходящие в единицу времени через определенное сечение дороги.

Пропускная способность – это максимально возможное количество автомобилей, которое может пропустить участок автомобильной дороги в единицу времени в одном или в двух направлениях в рассматриваемых дорожно-климатических условиях. Она зависит от их скорости и степени организованности движения. следует различать пропускную способность участка дороги и пересечения.

85. Что такое полоса отвода? Полоса отвода автомобильной дороги - земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса

Полоса местности выделяемая для расположения дороги, постройки ее сооружений и посадки насаждений называется полосой отвода. Временная полоса отвода – используется для размещения резервов, складирования ДСМ (грунта), для размещения временных дорог.

86. понятие коэффициент приведения. Коэффициент приведения к легковому автомобилю представляет собой величину, которая показывает, каким количеством легковых автомобилей можно заменить тот или иной тип транспортного средства

Для чего нужен дорожно-климатический график?

Дорожно-климатический график необходим для назначения сроков производства дорожно-строительных работ в интервалах между весенней и осенней распутицами.

По графику определяем климатическую характеристику района строительства:

а. Продолжительность периодов с отрицательными и низкими положительными температурами (ниже 100)

б. Глубину промерзания, сроки промерзания и оттаивания грунта, интенсивность осадков и распределение их по календарным периодам, продолжительность светового дня и т.д.

В чем отличие асфальтобетонов типа А и В?

Щебеночные и гравийные горячие смеси и плотные асфальтобетоны в зависимости от содержания в них щебня (гравия) подразделяют на следующие типы:

А -	с	содержанием	щебня	св.	50% до 60%;
Б -	"	"	щебня (гравия)	"	40% до 50%;
В -	"	"	"	"	30% до 40%.

89. Перечислите основные геосинтетические материалы.

геотекстиль

георешетки

геосетки

геокомпозиты

геоматы

геокамеры

геомембраны

габионы

Для чего разрабатывается технологическая карта?

Технологическая карта — это стандартизированный документ, содержащий необходимые сведения, инструкции для персонала, выполняющего некий технологический процесс или техническое обслуживание объекта.

Технологическая карта (ТК) должна отвечать на вопросы:

1. Какие операции необходимо выполнять

2. В какой последовательности выполняются операции

3. С какой периодичностью необходимо выполнять операции (при повторении операции более одного раза)

4. Сколько уходит времени на выполнение каждой операции

5. Результат выполнения каждой операции

6. Какие необходимы инструменты и материалы для выполнения операции.

Технологические карты разрабатываются в случае:

1. Высокой сложности выполняемых операций;

2. Наличие спорных элементов в операциях, неоднозначностей;

3. При необходимости определения трудозатрат на эксплуатацию объекта.

Какие параметры позволяет измерить теодолит? Для чего нужен нивелир?

Теодолит позволяет измерить вертикальные, горизонтальные углы и расстояния.

Оптический нивелир - это прибор, предназначенный для определения превышений (разности высот) между точками методом геометрического нивелирования по вертикальным нивелирным рейкам

Что такое рабочий слой земляного полотна?

  Это верхняя часть земляного полотна, расположенная от низа дорожной одежды до 2/3 глубины промерзания, но не менее 1,5 м от поверхности проезжей части.

По каким критериям производится расчет дорожной одежды?

Упругий прогиб, сдвигоустойчивость, изгиб, морозоустойчивость, дренаж.

94. Что такое коэффициент заложения откоса? Это характеристика крутизны откоса - отношение высоты откоса к его горизонтальной проекции - заложению.