Как определить нагрузки на поперечную раму от мостовых кранов?

К р а н о в ы е н а г р у з к и. Крановые нагрузки определяются по данным соответствующих стандартов в зависимости от грузоподъемности и пролета крана L_кр:

                                        (4.16)

где L – расстояние между осями стоек;

 – привязка подкрановых путей по разбивочным осям здания.

Производственные здания часто оборудуются большим числом мостовых кранов в каждом пролете. Одновременное неблагоприятное воздействие их на раму, маловероятно, поэтому при расчете нагрузка учитывается только от двух сближенных кранов.

Вертикальная крановая нагрузка передается на подкрановые балки в виде сосредоточенных сил P _max и P _min при их невыгодном положении на подкрановой балке. Расчетное давление на колонну, к которой приближена тележка, определяется по формуле:

D _max =                            (4.17)

на противоположную колонну:

D _min =                             (4.18)

где  = 0,85 – коэффициент сочетаний при совместной работе двух кранов для групп режимов работы кранов 1К–6К;

= 1,5 – коэффициент надежности по нагрузке для крановых нагрузок;

P _max – наибольшее вертикальное давление колес на подкрановую балку.

Согласно ГОСТ 25.711–83 принимаем характеристики для крана:

Q, L_k, А,В, P _max, P _min, G_t (таблицы с характеристиками кранов приведены в приложении)

Рис 4.3. Линия влияния давления на колонну

Наибольшее давление колеса крана вычисляется по формуле:

                                 (4.19)

Наименьшее давление колеса крана вычисляется по формуле:

                                 (4.20)

Давление на колонну:

                                (4.21)

где  – коэффициент сочетания при двух сближенных кранах;

 – сумма ординат по линии влияния давления на колонну.

                                (4.22)

То же от четырех кранов на среднюю колонну (если требуется) с коэфициентом сочетаний :

                              (4.23)

Горизонтальные силы поперечного торможения, возникающие при торможении крановой тележки, передаются на колонны через тормозные балки или фермы.

Нормативную поперечную горизонтальную силу от торможения тележки Т_оⁿ, действующую поперек цеха, определяют по формуле:

                                 (4.24)

где f = 0,1 – коэффициент трения при торможении тележки с жестким подвесом груза;

Q – грузоподъемность крана;

G_t – вес тележки;

 – число тормозных колес тележки;

 – общее количество колес.

Нормативная поперечная сила, действующая на одно колесо:

Т_кⁿ =                                                (4.25)

Расчетное горизонтальное давление на колонну от двух сближенных кранов равно:

Т =                                     (4.26)

где