2018-02-14
491
4.5.1. Визначення діаметра вихідного кінця веденого вала зубчастої передачі.
При попередньому визначенні діаметра вихідного кінця веденого вала зубчастої передачі його знаходять, по аналогії до п. 3.14 для вала пасової передачі, з умови міцності на кручення, вибравши для валів з конструкційних сталей 45 або 40Х занижене значення допустимого напруження 
.
Розрахункове значення діаметра визначають з виразу
.
Визначене значення 
заокруглюють в більшу сторону до цілого числа, узгоджують зі стандартним рядом діаметрів (п.3.14) отримують дійсне значення діаметра вихідного вала 
.
4.5.2. Вибір шпонкових з’єднань для веденого вала.
Для веденого вала зубчастої передачі розраховують два шпонкові з’єднання: для з’єднання вихідного кінця вала з муфтою та для посадки зубчастого колеса.
В обох випадках вибирають призматичну шпонку з заокругленими торцями (рис.2). З табл. 6 за знайденим в п. 4.5.1 діаметром визначають ширину b та висоти h, t1 шпонки. Робочу довжину шпонки знаходять за формулою
|
|
|
, (мм)
де допустиме напруження на зминання для стальної маточини деталі 
=100…120 МПа.
Повна розрахункова довжина шпонки рівна 
. За цим значенням визначають стандартне значення довжини шпонки l, користуючись приміткою до табл. 6.
Для посадки зубчастого колеса призначають діаметр вала на 5...10 мм більший від діаметра вихідного кінця вала. Призначений діаметр узгоджують зі стандартним рядом. Далі проводять вибір шпонки.
Довжину маточини зубчастого колеса приймають рівною або більшою від довжини шпонки.
Визначають конструктивні розміри зубчастого колеса:
- товщина ободка
, мм;
- колесо виготовляється з поковки. Конструкція дискова. Товщина диска
.
Діаметр отворів у диску призначаємо конструктивно, але не менше 15...20 мм.
4.6. За результатами розрахунків необхідно виконати робоче креслення веденого колеса зубчастої передачі, яке слід підшити в пояснювальну записку після розділу 4. Взірець такого креслення наведено в прикладі виконання курсової роботи.
