Перевірка підшипників веденого вала на

динамічну вантажність

Умова динамічної вантажності

С_потр≤С,

де: С_потр – обчислене потрібне значення динамічної вантажності; С - табличне значення динамічної вантажності підшипника. Для кулькових однорядних підшипників значення вантажності С наведено в табл. 23 та в табл. 24.

Величина С_потр визначається за формулою

де V – коефіцієнт обертання, V = 1,0 – при обертанні внутрішнього кільця підшипника;

- коефіцієнт безпеки. Значення цього коефіцієнту:

- при спокійному навантаженні;

- при легких поштовхах і перевантаженнях до 125%;

= 1,3...1,8 – при помірних поштовхах і перевантаженнях до 150%;

=1,9...2,5 - при значних поштовхах і перевантаженнях до 200%;

=2,5...3,0 - при ударному навантаженні і перевантаженнях до 300%;

К_Т - температурний коефіцієнт (К_Т =1 – при температурі опори t ≤100⁰C; К_Т =1,05 – при температурі опори t ≤125⁰C;

К_Т =1,10 – при температурі опори t ≤150⁰C);

п (об/хв) - частота обертання вала;

L_h – потрібна довговічність (ресурс) підшипника в годинах. Для підшипників редукторів L_h₌(12 …25) 10³ год;

р – показник степеня (для кулькових підшипників р=3).

R_r,R_a -радіальне і осьове навантаження на підшипник (Н).

Радіальне навантаження на підшипник дорівнює сумарній радіальній реакції чи , які визначені в п. 5.3.

Осьове навантаження на радіальний кульковий підшипник вала прямозубої передачі дорівнює 0. Осьове навантаження на радіально-упорні підшипники вала косозубої передачі залежить від їхнього конструктивного розміщення. Якщо розмістити підшипники „в розпір”, то сумарне осьове навантаження на підшипники 1 та 2

, ,

де - осьова сила в зачепленні косозубої передачі, - осьові складові реакцій, що виникають від дії радіальних навантажень та обумовлені кутом контакту тіл кочення. Для кулькових радіально-упорних підшипників осьові складові обчислються за формулою

де е – коефіцієнт впливу осьового навантаження.

X, Y – коефіцієнти радіального і осьового навантаження підшипника. Значення цих коефіцієнтів залежать від відношення і величини коефіцієнта впливу осьового навантаження е. Величина коефіцієнта е визначається з табл.25 залежно від відношення (де: F_a – осьова сила, значення якої підраховано в п.4.4.6; С₀ – статична вантажність вибраного підшипника, значення якої наведено в табл. 23 або табл. 24). Величини коефіцієнтів X, Y визначаються з табл.25 або табл.26.