Вимоги до спільного перевезення швидкопсувних вантажів

Допускається спільне перевезення в одному автомобілі різних видів швидкопсувних вантажів, що входять до однієї групи (табл.3), для яких встановлений однаковий температурний режим, і протягом часу, встановленого для перевезення найменш стійкого вантажу. Спільна перевезення вантажів, що входять в різні групи не допускається.

 

Таблиця 3 - Групи швидкопсувних вантажів, що допускаються до спільної перевезенню в одному автомобілі

     

     

Не допускається до спільного перевезення в одному автомобілі з іншими продуктами наступні вантажі:

а) риба заморожена і охолоджена;

б) оселедець, риба солона, ікра;

в) рибокопченості;

г) суха і копчено-в'ялена риба і сухі рибні концентрати;

д) м'ясо охолоджене;

е) мясокопченості і копчені ковбаси;

ж) сири усіх видів;

з) плоди, що мають сильний аромат (апельсини, лимони, мандарини дині);

и) овочі з різким запахом (цибуля, часник);

к) дріжджі хлібопекарські;

л) маргарин.

Перевезення заморожених вантажів спільно з охолодженими або захололими, а також захололе м'ясо з охолодженим не допускається.

Заморожені вантажі укладаються в кузові щільними штабелями з найбільшим використанням об'єму кузова.

Укладання свіжих і охолоджених швидкопсувних вантажів, упакованих в тару, повинне вироблятися так, щоб забезпечувалася циркуляція повітря. При цьому відстань між стелею і верхнім рядом вантажу повинна бути не менше 30 - 35 см, і не повинно бути проміжку між останнім рядом вантажу і задньою стінкою кузова.

Вантажовідправник несе відповідальність за правильність укладання швидкопсувних вантажів в кузові рухомого складу.

Завантажені автомобілі-рефрижератори, автомобілі-фургони, і цистерни-молоковози мають бути вантажовідправником опломбовані.

АТП повинні доставити швидкопсувні вантажі в міжміському автомобільному повідомленні в терміни, що обчислюються по фактичній відстані перевезення і середньодобовому пробігу 600 км. Термін доставки, що обчислюється з моменту закінчення завантаження і оформлення документів до моменту прибуття автомобіля до вантажоодержувача, вказується в ТТН.

Рухомий склад, що звільнився після перевезення швидкопсувних вантажів має бути вантажоодержувачем очищений від залишків вантажів, а також помитий і продезинфікований відповідно до Інструкції з санітарної обробки автомобілів, зайнятих перевезенням харчових продуктів в терміни за угодою сторін залежно від конкретних умов, з відміткою про це у ТТН.

Згідно цієї Інструкції АТП або АТО можуть перейняти на себе виконання санітарної обробки СРС за рахунок вантажоодержувача.

Спеціалізований РС (авторефрижератори), призначений для перевезення швидкопсувних вантажів, дозволяється завантажувати вантажами, що не забруднюють і не псують кузов рухомого складу, не мають стійкого запаху, а також частин із скла.

Після перевезення риби, оселедця і рибних виробів не допускається перевезення продовольчих продуктів, не упакованих в герметичну упаковку іграшок, книг, килимів, хутра, одягу, тканин, головних уборів, вати, пряжі канцелярського приладдя і ін. Перевезення продовольчих товарів, а також вати, ювелірних виробів, книг, килимів, хутра, одягу, пряжі, пуху пера, бавовни допускається після перевезення м'яса тільки після попередньої очищення і промивання кузова. Після перевезення гумових, солом'яних фарфорових і фаянсових виробів, кави, лаврового листа, борошна, перцю, пуху пера, пряжі, солі, сургучу, чаю вантаження швидкопсувних вантажів в кузов РС допускається тільки після попереднього його очищення і промивання.

 

 

КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ

1. Швидкопсувні вантажі і ПС для його перевезення.

2. Організація перевезення швидкопсувних вантажів.

3. Основні вимоги до якості що пред'являються до перевезення швидкопсувних вантажів.

4. Вимоги до спільного перевезення швидкопсувних вантажів.

5. Приведіть узагальнені умови перевезення швидкопсувних вантажів.

6. Перерахуєте групи швидкопсувних вантажів, що допускаються до спільної перевезенню в одному автомобілі.

7. Які вантажі не допускається до спільного перевезення в одному автомобілі з іншими продуктами.

 

Висновки.

 

  Практична робота № 6

  Тема: «Визначення об’єму списання вантажу за нормами природніх втрат»

 

   Мета: Навчитись правильно вирішувати задачі з визначення об’єму списання вантажу за нормами природніх втрат при перевезенні тварин, швидкопсувних вантажів та харчових продуктів.

 

 

Загальні відомості

 

                  

 

 

 

 

 

 

 

                      

     

 

Висновки.

 

 

   Практична робота № 7

 

   Тема: «Правила перевезення небезпечних вантажів»

 

   Мета: Навчитись правил перевезення небезпечних вантажів.

 

 

                                  Загальні відомості

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                  

 

        

 

 

          

          

       

     В И С Н О В К И.

 

                                               ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ

 

 

1. Є. К. Вільковський, І. І. Кельман, О. О. Бакуліч. Вантажознавство   

(вантажі, правила перевезень, рухомий склад) – 2-е вид., перероблене і

доповнене. -- Львів: Інтелект - Захід, 2007. – 496 с.

 

2. Закон України «Про транспорт» -- 1994.

 

3. Закон України «Про автомобільний транспорт» -- 2001.

 

4. Закон України «Про перевезення небезпечних вантажів» -- 2000.

 

5. Зотов Л.Л. Грузоведение: Учебное пособие / Л.Л. Зотов. – СПб., Изд-во

СЗТУ, 2008

 

6.   Основы грузоведения: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений /  

Е.М. Олещенко, А.Э. Горелов. – М.: Издательский центр «Академия»,  

2005. – 288 с.

 

7. А.А. Смехов, А. Д. Малов, А.М. Островский и др. Грузоведение,

  сохранность и крепление грузов. – М.: Транспорт, 1987. – 239 с.

 

8. Організація перевезення небезпечних вантажів. Підручник / І.П. Енглезі, 

  О.Є. Пахно, - Донецьк: ДІАТ, 2008. – 240 с.

 

9. Управління автомобільним транспортом: Навчальний посібник / За ред.      

  Д.В. Зеркалова. – К.: Арістей, 2006. – 416 с.   

 

10. Грузоведение: учеб.-метод. пособие для практ.занятий / И.А. Еловой (и

  др.); - Гомель: БелГУТ, 2008. – 47 с.

 

11. Горяїнов О.М. Вантажні перевезення: Конспект лекцій. (для студентів

  напряму підготовки– “Транспортні технології”) / Харків: ХНАМГ, 2009.    

  – 109 с.

 

12. Пiстун I.П., Хом'як П.В., Хом'як В.В. Охорона працi на автомобiлъному  

  транспортi: Навчалъний посiбник. Суми: ВТД «Унiверситетсъка книга», 

  2005. - 374 с.