Расчет параметров заправки ровничной машины Р-216-ЛО

Определим линейную плотность ровницы.

 

 

КХО=  (Кхо=1,089 - 1,107)

У_{хим обр}. – угары принимаем из 7этапа

11,0*1,078=1245,09 текс

Определяем вытяжку на ровничной машине.

По технической характеристике Е_ров=5-9 (1,стр.218)

По таблице сменных шестерен примем фактическую величину вытяжки в указанном диапазоне:

E _ров^факт =6 при Z_в = 48 (зуб)

Определим число рогулек на машине

По технической характеристике m = 80 (1,стр.218)

Определим частоту вращения рогулек

По технической характеристике n_рог^т/х = 678-1105 мин ^-1 (1,стр.218)

Принимаем любое значение n_рог=678 мин ^-1

По таблице сменных шестерён принимаем фактическую частоту вращения рогулек (ближайщую большую)

n_рог^факт = 678 мин ^-1, при Z_см=19зуб  (1,стр.222)

Определим крутку ровницы.

Для данной ровницы рекомендуемый коэффициент крутки:

б =1106-1169 кр/м; (1,стр.225)

Принимаем: б =1106 кр/м;

Определяем расчетное значение крутки:

 

Определим по таблице сменных крутильных шестерён фактическую крутку ровницы (ближайшее меньшее).

К_факт = 29,9 кр/м z=26/38зуб.(1,стр.223)

б_факт=К_факт = 29,9 = 1055,17 кр/м

Расчет заправочной строчки

Определим Т_л с кардочесального агрегата.

 

 

Т_ров^сур – линейная плотность суровой ровницы, в текс

b- коэффициент, учитывающий проскальзывание волокна в вытяжных парах или его потери в процессе вытягивания. b=1,03-1,1, примем b=1,03

Е_р – фактическая вытяжка на ровничной машине

Е₁, Е₂,Е₃ – фактические вытяжки на ленточных машинах

L=1км

С₁,С₂,С₃,С_р – число сложений на ленточных и ровничной машинах

 

Таблица 2

Наименование машины	Марка машины	Число сложений, Сi	Вытяжки, Еi	Сменная шестерня Zi, зуб
Ровничная машина	Р-216-ЛО	1	6	40
Ленточная машина	ЛЛ-3-Ч	4	7,928	39/101
Ленточная машина	ЛЛ-2-Ч	5	6,904	35/98
Ленточная машина	ЛЛ-1-Ч	10	10,06	49/102

 

Уточненная координационная таблица

Приближенная координационная таблица является предварительной. В ней не учтены:

o КПВ машин

o Метражные потери волокна, возникающие при заправках машин и ликвидации обрывов

o Принимаемые скорости выпуска не всегда являются фактическими.

Все это учитывается в уточненной координационной таблице.