Караванинг и другие виды автомобильного путешествия

Одной из самых распространенных разновидностей автотуризма в России являются поездки к месту отдыха, приспособленному к приему автотуристов, с разбивкой базового лагеря или места стоянки. Чаще всего это поездки на

морское побережье. Основная часть путешествия приходится на пребывание в пункте назначения, выбранном для отдыха. Особенностью такого вида автотуризма является то, что часто приверженцы этого вида поездок возвращаются на излюбленные места многократно.

В последнее время все большее распространение находит автотуризм, который осуществляется с познавательными целями. Туристы постоянно находятся в движении по маршруту (как правило, замкнутому). Стоянки производятся с целью изучения достопримечательностей или отдыха и ночевки. Сторонники такого вида автотуризма постоянно в поиске новых, еще не пройденных маршрутов.

Разновидность автомобильного туризма определяется принципом планирования автомобильного маршрута — либо выбор «путешествия под автомобиль», либо «автомобиля для путешествия». Стремление автотуристов повысить комфортность путешествия на колесах породило такой вид автотуризма, как караванинг.

Караванинг — вид автомобильного туризма, путешествие с проживанием в автодомах или автоприцепах (рис. 1). На пути следования караванеры обычно останавливаются на специально оборудованных площадках (кемпинги для караванеров). Караванинг — самый удобный и комфортный вид автотуризма и путешествий на автомобилях.

Рис. 1. Караванеры на марше

Караванинг получил большое распространение в США и Европе. В последние годы караване-ры из Европы добрались и до России. В основном они пока нацелены на столичные города — Москву и Санкт-Петербург. Сегодня в Москву ежегодно приезжают более 2 тыс. автодомов. В настоящее время туристы вынуждены оставлять свои автодома на случайных и неприспособленных стоянках. В столичных городах России предполагается строительство кемпингов для караванеров. Тогда ожидается, что поток атодомов будет доведен до 10 тысяч в год.

Караванинг вообще имеет очень большие перспективы в России². С обслуживанием этого вида туристов связано множество сопутствующих услуг: от бытовых до проката автодомов, ремонта и обслуживания техники на пути следования.

Но не все автотуристы главным для себя считают комфортность путешествия. Часто побудительным мотивом к автотуризму является преодоление себя или достижение собственного рекорда. В отдельных случаях экстремальные условия автотура выбираются специально. Разновидность такого автотуризма называется джипинг (рис. 2).

Рис. 2. Джипинг на российских автодорогах

Джипинг (Jeeping) — экстремальный вид отдыха и туризма, заключающийся в прохождении туристских маршрутов по бездорожью на автомобилях класса джип (или вездеходах).

Для джипинга используют либо личные, специально подготовленные автомобили, либо экстремальный тур организуют туристские фирмы на собственных автомобилях.

В последние годы возрастает популярность такого вида туризма, как автопробег. Организаторами автопробегов, как правило, являются спонсорские организации. Автопробег всегда имеет какую-нибудь цель: спортивную, испытательную или пропагандистскую.

Зачастую автопробеги имеют собственное имя и повторяются с той или иной периодичностью. Примером такого автопробега является международный автопробег ретроавтомобилей «Пекин-Париж-2013», значительный участок пути которого пролегал по России.

Часто автопробеги посвящают каким-нибудь знаменательным событиям. Так, например, резонансно прошел экстремальный автопробег на специально подготовленных автомобилях по маршруту Москва-Камчатка, посвященный зимней олимпиаде в Сочи-2014.

Хотя нехватка острых ощущений жителей современных городов и привлекает все большее количество автотуристов со всего мира, экстремальный туризм никогда не станет массовым. С целью содействия в развитии внутреннего автотуризма в России была создана программа «Дороги мира и сотрудничества». Данная программа представляет собой долгосрочный план развития Федеральной целевой программы «Развитие туризма в РФ»³.

Данная программа ставит задачи по исследованию проблем дальнейшей интеграции стран Европы и Азии, Севера и Юга через восстановление древних торговых путей между Западом и Востоком, между Россией и другими странами, развития трансевразийской транспортной сети, охватывающей сушу и водные объекты (Каспий, Черное море и другие).

Основой развития добрососедских отношений в области экономики,политики, социально-культурного развития является формирование открытых транспортных коридоров для проведения дружественных международных экспедиций, предполагающих использование караванных путей научноисследовательского, туристского и спортивного назначения.

Исследования в рамках данной программы направлены также на совершенствование взаимодействия между органами государственной власти и общественными структурами с целью определения и реализации перспектив дальнейшей интеграции, развития торговли, культурных связей, туризма и спорта.

По-настоящему массовым автотуризм сможет стать только при участии и организующей роли туристских предпринимательских структур. Создание организованных и разработанных автотуров и продажа их на рынке туруслуг позволит⁴:

· регулировать самодеятельный туризм;

· распределять турпотоки по турцентрам (способствует развитию новых маршрутов, недоступных даже для автобусных туров; снимает нагрузку с наиболее популярных турцентров);

· включить данный вид туризма в рейтинги, оценивать привлекательность тех или иных объектов;

· обезопасить путешествующих на автотранспорте, предлагая им разработанные и проверенные маршруты, а также страховку на время путешествия;

· способствовать популяризации краеведения и историко-краеведческой культуры среди туристов путем ознакомления с историческими архитектурными памятниками России;

· способствовать формированию экологической культуры среди участников;

· способствовать развитию туристского рынка, благодаря появлению новых турпродуктов, связанных с автотуризмом, что увеличит процент инвестиций в российский туризм.