Число дней простоя автомобиля в ремонте и ТО-2 за цикл

 

,(1.12)

 

где D_к - число дней простоя автомобиля в КР;

D_m - дни транспортировки автомобиля на авторемонтное предприятие и обратно;

d_cp - удельный простой автомобиля в ТО и ТР в зависимости от пробега;

К₄' - коэффициент изменения простоев в ТО и ТР в зависимости от пробега автомобиля. Коэффициент изменения простоев в ТО и ТР определяется по формуле:

 

;(1.13)

.

D_к = 22 дн. D_т = 2,2 дн.

d_ср = 0,5 дн/1000км

 дн.

 

Число календарных дней в цикле

 

,(1.14)

 

где D_э.ц. - дни эксплуатации автомобиля за цикл;

 

 дн.

 

р - коэффициент простоя автомобиля в воскресные и предпраздничные дни.

Коэффициент простоя автомобиля определяется по формуле:

 

,(1.15)

,

 дн.

Годовой пробег автомобиля

Коэффициент использования парка определяется по формуле:

 

Ј_i ,(1.16)

Ј_i .

 

 

Годовой пробег автомобиля определяется по формуле:

 

L_Г =365· l_сс ·Ј_I, (1.17)

 

где Ј_i - коэффициент использования парка;

L_Г=365·200·0,616=44968 км.

Коэффициент перехода от цикла к году

 

,(1.18)

.

 

Количество ТО и КР на весь парк за год

 

,(1.19)

.

 

Количество ТО-1 на весь парк за год определяется по формуле:

 

,(1.20)

.

 

Количество ТО-2 на весь парк за год определяется по формуле:

 

,(1.21)

.

 

Количество ЕО на весь парк за год определяется по формуле:

 

,(1.22)

.

 

Годовое количество сезонных обслуживании определяется по формуле:

 

,(1.23)

.

 

Расчет годового количества диагностических воздействий

 

,(1.24)

.

 

Базовое количество D₂ определяется по формуле:

 

,(1.25)

.

 

Расчет суточной производственной программы по видам технических воздействий

 

(1.26)

 

где N_i^Г - годовая программа по i -му виду технических воздействий (ЕО, ТО-1, ТО-2, D-1 и D-2);

 

;

 ;

;

;

.

 

По полученным результатам суточных производственных программ выбираем методы организаций технических обслуживании и диагностирования

ЕО на поточной линии

ТО-1 на постах

ТО-2 на постах

Д-1 на постах

Д-2 на постах