Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей ТО и ТР

Скорректированная трудоемкость ЕО определяется по формуле:

 

,(1.27)

 

где t_ЕО^Н - нормативная трудоемкость ЕО без учета механизации уборочно-моечных работ.

K₅ - коэффициент, учитывающий размер АТП и количество совместимых групп подвижного состава.

К₂ - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава,

К_м - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ЕО за счет механизации уборочно-моечных работ.

 

t_EO^H = 0,6 чел.ч. К₂ = 1,15

К₅ = 1,05 К_м = 0,23

 

Скорректированная трудоемкость ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле:

 

,(1.28)

 

где t_i^Н - нормативная трудоемкость ТО-1, ТО-2, чел.ч,

К_П - коэффициент, учитывающий снижение трудоемкости ТО при поточном методе обслуживания.

 

t_i^Н = 3,8 чел.ч. t₂^Н = 16,5 чел.ч.

К_П= 0,9

;

 

Трудоемкость сезонного обслуживания определяется по формуле:

 

;(1.29)

 

Удельная скорректированная трудоемкость текущего ремонта определяется по формуле:

 

,(1.30)

 

где t_ТР^Н - нормативная удельная трудоемкость,

ТР чел.ч/1000км

К₄ - коэффициент, учитывающий возраст подвижного состава определяется по формуле:

 

,(1.31)

,

 

Трудоемкость диагностики D-1 при совмещенном методе определяется по формуле:

 

, (1.32)

 

Трудоемкость диагностики D-1 определяется по формуле:

 

,(1.33)

 

Трудоемкость углубленного диагностирования D-2 определяется по формуле:

 

,(1.34)

 

где б - доля углубленного диагностирования D-2 в трудоемкости ТО-2, б = 10%

 

 

Окончательная расчетная трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:

 

(1.35)

 

Результаты расчета сведены в таблицу 1.2 и таблицу 1.3.

 

 

Таблица 1.2

Скорректированные нормативы трудоемкости ТО и ТР

Вид ТО и ТР	Подвижной состав	Нормативная трудоемкость чел.ч.	Коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР						Норматив-ная спро-ектирован-ная трудо-емкость чел.ч.
			К1	К2	К3	К4	К5	Кн, Кп
ЕО	КамАЗ-5511	0,3	-	1,15	-	-	1,05	0,23	0,21
ТО-1		3,4	-	1,15	-	-	1,05	0,9	3,1
ТО-2		13,8	-	1,15	-	-	1,05	1	13,1
ТР		6	0,8	1,15	0,9	1,24	1,05	-	5,9

 

Таблица 1.3

Трудоемкости ТО и диагностирования принятые для расчета

Метод организации диагностирования	Вид ТО и диагностирования	Принятые значения трудоемкости чел.ч.
D-1 на отдельных постах	ТО-1	3,1
	D-1	0,7
D-2 на отдельных постах	ТО-2	10,7
	D-2	1,3