Указания к решению задач

Для решения задачи необходимо познакомится с руководящим документом «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (Р3112194-0366-03) утв. Минтрансом РФ 29.04.2003г. Краткие сведения для решения задач из данного руководящего документы приведены ниже.

Нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки и модификации автотранспортного средства и соответствуют условиям работы.

Базовые нормы на 100 км пробега автомобилей некоторых марок приведены в приложении 1.

Для транспортной работы, учитываемой в тонно-километрах, установлены следующие нормы на каждые 100 ткм: бензин – 2 л, дизельное топливо – 1, 3 л. При работе бортовых автомобилей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами нормы расхода на пробег 100 км увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепов или полуприцепов: бензин – 2 л, дизтопливо – 1, 3 л. Для автомобилей работающих с почасовой оплатой или в качестве грузотакси, нормируемое значение расхода топлива увеличивается на 10 %.

Расход топлива на работу отопительных систем или специальных систем и оборудования, установленных на автомобилях, также учитывается, что отражено в расчетных формулах, приводимых ниже.

Транспортно-дорожные, климатические и другие факторы учитываются с помощью поправочных коэффициентов.

Нормы расхода топлива повышаются при следующих условиях (здесь и далее приводятся наиболее часто встречающиеся факторы):

1) Работа в зимнее время:

· В южных районах страны – до 5%;

· В северных районах – до 15%;

· В районах Крайнего севера – до 20%;

· В остальных районах – до 10%.

 

2) Работа в горных местностях при высоте над уровнем моря:

· от 500 до 1500м – на 5%;

· 1501 – 2000м – на 10%;

· 2001 – 3000м – на 15%.

 

3) Работа в городах с населением:

· свыше 2,5 млн человек – до 20%;

· 0,5 – 2,5 млн человек – до 15%;

· до 0,5 млн человек    – до 10%.

4) Работа с частыми технологическими остановками (загрузка и выгрузка, посадка и высадка пассажиров и т.д.), маршрутные автобусы, автомобили по разгрузке почтовых ящиков – до 10%.

5) Работа в тяжелых дорожных условиях (карьер, поле, лесные дороги) – до 20%.

6) При учебной езде – до 20%.

7) Почасовая работа – 10%.

 

Снижение нормы расхода осуществляется:

1) При работе за пределами пригородной зоны на дорогах с усовершенствованным покрытием (цементо- или асфальтобетон, брусчатка и т.п.) – до 15%.

2) То же на дорогах из битумноминеральной смеси, щебня (гравия) – до 5%.

3) При эксплуатации заказных и ведомственных автобусов, не работающих на постоянных маршрутах – до 10%.

При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.

Далее приведены формулы для расчета нормируемого расхода топлива.

Формулы расчета расхода топлива для автомобилей общего назначения

Легковые автомобили

Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:

 

Qн = 0,01 x H_s x S x (1 + 0,01 x D),                                 (1)

где:

Q_н - нормативный расход топлива, литры;

H_s - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;

S - пробег автомобиля, км;

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

 

 Автобусы

Для автобусов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается аналогично, однако возможен учет расхода топлива на работу отопителя в зимнее время:

 

 Q_н = 0,01 x H_s x S x (1 + 0,01 x D) + Н_от x Т,                       (2)

где:

Q_н - нормативный расход топлива, литры;

H_s - транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров);

S - пробег автобуса, км;

Н_от - норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/час;

Т - время работы автомобиля с включенным отопителем, час;

D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.