Показатели работы одного автомобиля за смену

Время, затрачиваемое на нулевой пробег в начале рабочей смены:

 

,                                                                (3.1)

 

где  – нулевой пробег в начале рабочей смены (расстояние от АТП до

           отправителя А), км;

 V_Т – техническая скорость, км/ч.

 ч.

Время прибытия к отправителю А:

 

,                                                            (3.2)

 

где  - время выезда из АТП в начале рабочей смены, ч;

 - время нулевого пробега в пункт А в начале рабочей смены, ч.

 

 ч.

 

Время, затрачиваемое на оборот автомобиля:

 

,                                                   (3.3)

 

где  - расстояние между отправителем А и получателем Б, км;

 - расстояние между получателем Б и отправителем А, км;

 - время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой, ч.

ч

Число оборотов до перерыва на обед необходимо рассчитать с учетом следующих соображений:

· время до начала обеденного перерыва в соответствии с действующими нормативными документами должно быть, как правило, 4 часа (практически от 3.5 до 4.5 часов);

· число ездок с грузом должно быть обязательно целым, а число оборотов может быть дробным (1; 1,5; 2; 2,5 и т. д.), например, за 1.5 оборота будет выполнено 3 ездки с грузом).

 

,

                                                            (3.4)

    Количество ездок с грузом и без груза совершенных автомобилем до обеда:

- при целом количестве оборотов (1, 2, 3, 4 и т.д.):

 

N_е^{гр 1} = ,                                                (3.5)

 

N_е^{гр 1} = 2

N_е^{бгр 1} = ;                                               (3.6)

 

N_е^{бгр 1} = 2

 

- при дробном количестве оборотов (1,5; 2,5; 3,5; 4,5 и т.д.):

 

N_е^{гр 1} = + 0,5,                                          (3.7)

N_е^{бгр 1} = - 0,5.                                           (3.8)

 

    Время, затрачиваемое на нулевой пробег к месту обеденного перерыва от конечного пункта в последнем обороте:

 

,                                                                 (3.9)

,

 

где  - пробег автомобиля от конечного пункта (i)в последнем обороте до

         перерыва на обед к месту обеденного перерыва(j), км.

Время прибытия к месту обеденного перерыва:

 

;                                 (3.10)

 

 

    Время убытия к отправителю А после окончания обеденного перерыва:

 

,                                                                (3.11)

где 1 – продолжительность обеденного перерыва по трудовому

        законодательству, ч.

    Время, затрачиваемое на нулевой пробег к отправителю А от места обеденного перерыва:

 

,                                                                    (3.12)

 

где -пробег автомобиля от места обеденного перерыва до отправителя А, км.

    Время прибытия к отправителю А после окончания обеденного перерыва:

 

.                                                       (3.13)

 

Число оборотов после перерыва на обед:

 

.                                                                   (3.14)

    Количество ездок с грузом и без груза совершенных автомобилем после обеда:

- при целом количестве оборотов (1, 2, 3, 4 и т.д.):

 

N_е^{гр 2} = ,                                           (3.15)

N_е^{гр 2} = 2

N_е^{бгр 2} = ;                                           (3.16)

N_е^{бгр 2} = 2

 

- при дробном количестве оборотов (1,5; 2,5; 3,5; 4,5 и т.д.):

 

N_е^{гр 2} = + 0,5,                                       (3.17)

N_е^{бгр 2} = - 0,5.                                        (3.18)

 

Время прибытия к получателю Б в последнем обороте:

- при целом количестве оборотов:

 

;                                         (3.19)

                 

- при дробном количестве оборотов:

 

                                 .                                       (3.20)                                                   

 

Время, затрачиваемое на нулевой пробег в конце рабочей смены:

 

.                                                          (3.21)

 

Время возвращения в АТП после окончания рабочей смены:

 

.                                                        (3.22)