Пневматические упругие элементы

Такие упругие элементы целесообразно применять в первую очередь на автомобилях, масса подрессорной части которых меняется значительно (грузовые автомобили), а требования к плавности хода высоки (автобусы). Путем изменения давления воздуха в пневматическом элементе можно регулировать жесткость подвески и даже добиться того, что при различной нагрузке статический прогиб элемента и соответственно частота собственных колебаний подрессоренной массы оставались бы постоянными. При этом появляется возможность регулировать высоту пола (автобусы) или прицепного устройства относительно дороги либо величину дорожного просвета (как правило, при независимой подвеске).