Расчет фонда заработной платы

Расчет норм времени:

1. Норма времени на 1т:

мин,

где Н_ВТ – норма времени на 1т. груза;

t_п–р – время простоя под погрузкой-разгрузкой;

q_н – номинальная грузоподъемность автомобиля;

γ – коэффициент использования грузоподъемности;

t_n – время погрузки-разгрузки 1 т груза.

 

2. Норма времени на т×км:

где Н_ВТ∙КМ – норма времени на т×км;

t_дв – время движения;

t_п-з – время на подготовительно-заключительные работы;

q_н – номинальная грузоподъемность автомобиля;

γ – коэффициент использования грузоподъемности;

V_т –средняя техническая скорость;

β – коэффициент использования пробега.

 

Расчет сдельных расценок:

1. Сдельная расценка на весь объем перевозок:

руб.

где ТС – тарифная ставка водителя автомобиля на 1т;

Н_ВТ – норма времени на 1т груза;

Q_общ – общий объем перевозок.

 

2. Сдельная расценка на грузооборот парка:

руб.

где ТС – тарифная ставка водителя грузового автомобиля на 1 т×км;

Р – грузооборот;

Н_ВТ∙КМ – норма времени на т×км.

 

Расчет фонда заработной платы:

 (руб.)

где Ф_зп – фонд заработной платы;

R_T∙КМ – сдельная расценка на грузооборот парка;

R_T – сдельная расценка на весь объем перевозок.

 

Амортизационные отчисления на восстановление подвижного состава

руб.

руб.

где A_пс – амортизационные отчисления на восстановление подвижного состава;

C_бал – балансная стоимость технической базы;

Н_а – норма амортизационных отчислений;

L_гр – пробег с грузом;

n – период полезной эксплуатации транспортного средства (n= 5 лет);

C_авт – балансная стоимость одного автомобиля;

А_сп – среднесписочное количество автомобилей.

 

 

Затраты на автомобильное топливо, смазочные и другие эксплуатационные материалы