Затраты на прочие материалы

1. Затраты на керосин:

руб.,

где Н_кер – норма расхода керосина на 100 л расхода топлива (Н_кер =0,5);

Ц_кер – цена 1 литра керосина (40 руб./л)

 

2. Затраты на обтирочные материалы:

руб.,

где Н_обт – норма расхода обтирочных материалов ( =30 кг);

Ц_обт – цена 1 кг обтирочного материала (24,5 руб./кг);

А_сп – среднесписочное количество автомобилей.

 

3. Затраты на ТО и ТР:

где Н_ТОиТР – норма затрат на ТО и ТР в руб./1000 км. включает в себя:

§ Н_мот=8,15;

§ Н_трм=1,2;

§ Н_обтир=0,47;

§ Н_торм=0,41;

§ Н_серн=0,17;

§ Н_спец=0,25;

§ Н_пласт=0,77;

§ Н_инстр=0,16;

§ Н_амор=0,037;

§ Н_этил=0,12.

L_общ – общий пробег.

 

4. Затраты на ремонт и восстановление автомобильных шин:

руб.,

где L_общ – общий пробег автомобилей с шинами одного типа-размера, км;

n_ш – число однотипных шин на автомобиле (без учета запасного) шт.;

Ц_ш – цена одной шины (5300 руб.);

L_н – нормативный пробег шины в км (75% от L_max=60 тыс. км.);

к_ш – поправочный коэффициент (самосвалы, прицепы = 0,9; остальные ТС = 1).

 

Прочие расходы по АТП

1. Отчисления во внебюджетные фонды:

руб.,

где d_вн.ф. – коэффициент отчислений на социальные нужды (26%);

Ф_зп – фонд заработной платы.

 

2. Накладные расходы:

Накладные расходы состоят из затрат административно-управленческого и общепроизводственного характера и составляют 11% от суммы предыдущих статей.

 

Калькуляция себестоимости автоперевозок

1. Себестоимость автоперевозок:

руб.,

где C_общ – сумма всех затрат по АТП.

 

2. Себестоимость 1 т∙км:

руб.,

где Р – грузооборот.

 

 

Расчет тарифа

руб.,

где d_r – тариф за т∙км;

S – себестоимость 1 т∙км;

r_т – норма рентабельности (19%).

 

Распределение прибыли на АТП

Рис. 5.1. Распределение прибыли на АТП