2020-01-14
89
Обсяг робіт з ТО і ПР розподіляють за місцем їх виконання, враховуючи технологічні і організаційні ознаки. ТО і ПР виконуються на постах і виробничих дільницях (у відділеннях). До виконання на постах належать роботи, які здійснюються безпосередньо на автомобілі (мийні, діагностичні тощо). Роботи по ремонту та регулюванню агрегатів, вузлів і механізмів, знятих із автобуса, виконують у майстернях. Майстерні складаються з дільниць.
При визначенні обсягу робіт ПР на виробничих дільницях необхідно мати на увазі, що при не великому обсязі (8000…10000 люд.-год. на рік) роботи з самообслуговування АТП можуть виконуватися безпосередньо виробничими дільницями. У цьому випадку, при розрахуванні річного обсягу робіт відповідних виробничих дільниць, слід урахувати трудомісткість робіт з самообслуговування (див. табл. 7). На великих та середніх АТП (трудомісткість > 10000 люд.-год.) ці роботи виконуються робітниками самостійного підрозділу – відділу головного механіка (ВГМ), у складі як комплектуються відповідні бригади з самообслуговування та ремонту устаткування, будівель тощо. В такому випадку затрати праці враховуються окремо.
Таблиця 8. Розподіл трудомісткості робіт ТО-1 та ТО-2
| Види робіт | Розподіл трудомісткості робіт ТО-1 | Розподіл трудомісткості робіт ТО-2 | ||
| % | люд.-год | % | люд.-год | |
| Діагностичні | 9 | 283,3 | 8 | 335,8 |
| Кріпильні | 35 | 1101,9 | 35 | 1469,2 |
| Регулювальні | 11 | 346,3 | 18 | 755,6 |
| Мастильні, заправно-очисні | 21 | 661,1 | 16 | 671,6 |
| Електротехнічні | 11 | 346,3 | 10 | 419,8 |
| По системі живлення | 5 | 157,4 | 11 | 461,7 |
| Шинні | 8 | 251,8 | 2 | 83,9 |
| Кузовні | - | - | - | - |
| Разом: | 100 | 3148,2 | 100 | 4197,6 |
Таблиця 9. Розподіл трудомісткості робіт ПР
| Види робіт | Розподіл трудомісткос-ті, % | Трудомісткіс-ть, люд.-год |
| 1.Роботи, що виконуються на постах: |
| |
| діагностичні | 2 | 373,9 |
| регулювальні | 1 | 186,9 |
| розбирально-збиральні | 35 | 6544,9 |
| Разом: | 38 | 7105,9 |
| 2. Роботи, що виконуються в дільницях: |
| |
| агрегатні | 19 | 3552,9 |
| слюсарно-механічні | 12 | 2243,9 |
| електротехнічні | 5 | 934,9 |
| акумуляторні | 1 | 186,9 |
| ремонт приладів систем живлення | 4 | 747,9 |
| шиномонтажні | 1 | 186,9 |
| вулканізаційні | 1 | 186,9 |
| ковальсько-ресорні | 3 | 560,9 |
| мідницькі | 2 | 373,9 |
| зварювальні | 3,5 | 610,8 |
| жерстяницькі | 3,5 | 610,8 |
| арматурні | 1 | 186,9 |
| оббивні | 1 | 186,9 |
| малярні | 5 | 934,9 |
| Разом: | 62 | 11593,9 |
| Всього: | 100 | 18699,9 |
Є необхідність створення відділу головного механіка (ВГМ), бо Тсам = 32096,7 люд.-год.>10000 люд.-год.
Розрахунок чисельності виконавців робіт
