Проверка и подключение

До использования ГПМ его следует еще раз проверить: исправить недочеты сейчас намного легче, чем когда ГПМ будет смонтирован на верхушке мачты.

Проверка механики

Закрепите профиль с осью вертикально в тисках (ось при этом горизонтальна, как и будет при использовании ГПМ в ветряке). Магнитные роторы могут свободно вращаться. Проверьте, что провода не коротят (ГПМ при этом вращается с трудом).

Проверяем свободное вращение роторов.

Закрутите ротор и послушайте звук. Не должно быть никаких шуршаний или поскрипываний при вращении роторов, они должны вращаться свободно несколько секунд и постепенно остановиться. Если они останавливаются резко, значит, где-то проблемы с электрикой или подшипник перезатянут.

Возьмитесь за статор двумя руками. Попытайтесь покачать его туда-сюда, закрутив роторы. Статор не должен касаться роторов. Если все-таки касание есть (определите по звуку), то ГПМ надо разобрать и увеличить зазор между роторами и статором. Или, как вариант, подрегулировать высоту крепления ротора.

Зафиксируйте ротор в позиции, при которой одна из шпилек находится на 3-х часах (рис ниже). Подвесьте грузик в 100г к этой шпильке. Ротор должен повернуться по часовой стрелке. Если он не поворачивается, значит, подшипник перезатянут или смазан слишком обильно.

Проверка баланса.

Роторы мы уже балансировали ранее вот здесь. Однако теперь, когда ГПМ окончательно собран, процедуру балансировки надо повторить.

Зафиксируйте ротор так же, как и в предыдущем разделе (рис. выше), повторите проверку с каждой из 4-х шпилек. Пробуйте подвешивать к шпилькам разные грузики. Найдите минимальный вес, который выводит ротор из равновесия. Если для какой-то из шпилек требуется существенно больший вес, то это означает, что ротор не сбалансирован. Поприкрепляйте к ротору небольшие грузики, пока он не будет отбалансирован.

Точно также потом надо будет отбалансировать ротор с прикрепленными к нему лопастями ветряка.