Задание 4 по теме «Метод рентабельности инвестиций»

1 2

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего образования

РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА

И ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ

При ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ

Факультет таможенного администрирования и безопасности

Специальность/направление подготовки: 38.05.02 Таможенное дело

Специализация: Таможенные операции и таможенный контроль

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Ценообразование во внешней торговле»

на тему:

Автор работы:

Студентка 3 курса

группы ТД-5-17-04

очной формы обучения

ФИО

Подпись ____________

Руководитель работы:

Доцент, к. э. н.

Николаев Владимир Викторович

Оценка: _____________(___баллов)

Подпись_______________

«___» _____________ 2020г.

Санкт-Петербург

2020

Содержание

Обозначения. 3

Раздел 1 Затратные методы ценообразования. 4

Задание 1. Калькуляции затрат по видам на примере перевозки грузовым автомобилем. 5

Задание 2 Определить тариф методом полных издержек. 6

Задание 3 по теме «Метод прямых затрат». 6

Задание 4 по теме «Метод рентабельности инвестиций». 6

Задание 5 по теме «Метод анализа безубыточности». 7

Раздел 2 Рыночные методы ценообразования. 9

Задание 1. Виды спроса и его влияние на ВЭД.. 10

Обозначения

Показатель	Обозначение	Формула и примечания
Постоянные затраты	FC	∑ FC
Переменные затраты	VC	∑ VC
Общие затраты	TC	FC+ VC
Средние постоянные затраты	AFC	FC/Q
Средние переменные затраты	AVC	VC/Q
Средние общие затраты	ATC	TC/ Q
Цена	P
Общий доход (выручка)	TR	P*Q
Валовая маржа	TM	TR-VC
Объем продаж (производства)	Q
Прибыль	V	TR- TC
Чистая прибыль	NV	V- tv
Налог на прибыль	tv
Ожидаемая (нормативная) рентабельность	R	V/себестоимость
Вложения	I
Процентная ставка	r
Цена единицы продукции	С
Производственная мощность,	М	Тэф Н*
Паспортная производительность техники в единицу времени	Н
Плановый фонд ее работы	Тэф

Раздел 1 Затратные методы ценообразования

Методы затратного ценообразования предполагают определение цены товара исходя из издержек и прибыли.

В настоящее время затратные методы являются самыми распространенными в отечественной практике ценообразования.

Себестоимость – это сумма всех издержек, которые несет предприятие по изготовлению товара и его последующей реализации

Постоянные – те, которые не зависят от объемов производства. К ним относится арендная плата помещений, амортизационные отчисления и т.д;

Переменные – это расходы, которые напрямую зависят от объемов выпускаемой продукции. Например, расходы, связанные с закупкой сырья и материалов.

Полные = Постоянные + переменные

Удельные затраты (средние затраты) - затраты производства на единицу продукции

Предисловие к задаче

ВЭД не может обойтись без физического перемещения груза, тем самым стоимость грузоперевозки влияет, непосредственно, сам груз и на конечную стоимость товара.

Предприятие обычно тариф считает по километрам, кто-то по часам (в основном городские), есть сдельные тарифы. Для контейнерных площадок чаще всего тариф - руб/км, для сборных и инертных (навалочные, например, песок) грузов – руб.*т (м³, паллет)/км.

В работе предполагаем перевозку контейнеров тем самым тариф – руб/км.

Знать формирование ценообразования на перевозку грузов автотранспортными средствами (АТС).

Уметь формировать тариф грузоперевозок.

Задание 1. Калькуляции затрат по видам на примере перевозки грузовым автомобилем

Основная задача заключается, что бы вы не только умели отличать типы затрат, но и рассчитывать себестоимость.

Для примера я взято автотранспортное предприятие (АТП), в котором нужно рассчитать затраты за месяц.

Пример основных затрат для АТП приведен в таблице 1.

Таблица 1 - Основные затраты АТП

Тип затрат	Вид затрат	Приблизительные данные
Топливо на 1 км	переменные	15
ТО и ремонт на 1 км	переменные	3,5
Колеса на 1км	переменные	2,5
Амортизация на 1 км	переменные	8,8
Прочие расходы на1 км	переменные	2
З/п водителя(месяц с отчислениями)	постоянно-переменные	40000+4р/км
Платон	переменные	2,2
Страховка ОСАГО (год)	постоянные	30000
Транспортный налог (год)	постоянные	32000
Управленческие затраты	постоянные	СЧ00000
Коммерческие затраты	постоянные	СЧ0000
Полные затраты	постоянные	?
Удельные затрат	постоянные	?

Плановый пробег = 16000 км. в месяц (q)

СЧ = выдается преподавателем и учитывает количество АТС (N_АТС)

Q = q * N_АТС

Определить:

1. Постоянные затраты FC

Обратите внимание:

¾ данные страховки ОСАГО и транспортного налога даны на одно АТС в год. Остальные в месяц.

¾ количество водителей принимаем равным АТС с окладом 40000 в месяц

2. Удельно-постоянные расходы AFC

3. Удельно-переменные затраты AVC

4. Переменные затраты VC

5. Полные затраты ТС

6. Удельные затраты ATC

Задание 2 Определить тариф методом полных издержек

Метод, основывается на полных издержках или полных удельных издержках и является одним из самых часто встречаемых в российской практике.

Суть метода, состоит в добавлении к полным удельным издержкам надбавки, чаще всего в виде процента прибавочной стоимости (или прибыли).

Р = (VС+FС/Q) * (1+ R/100) или ATC * (1+ R/100),

где Р — продажная цена;

Q — объем продаж;

R — ожидаемая (нормативная) рентабельность;

VС — переменные затраты;

FС — постоянных затраты.

ATC – удельные общие затраты

Задание на основании расчетов задания 1 определить цену перевозки за 1 км при рентабельности в 20%.

Задание 3 по теме «Метод прямых затрат»

На основании учебника

Задание 4 по теме «Метод рентабельности инвестиций»

Метод рентабельности инвестиций позволяет просчитать цену с учетом инвестиций или кредитов. В наценке на себестоимость товара предусмотрен процент прибыли на капитал, привлеченный со стороны третьих лиц (т.е. процент по кредитам).

Отметим, что погашение долговых обязательств (в том числе и лизинг) становится постоянными расходами

Р = (VС+(FС+I*r))/Q) * (1+ R/100),

где Р -цена

VС-переменные затраты

FС- постоянные затраты

I - вложения

r -процентная ставка

Q - объем продаж(производства)

R-ожидаемая(нормативная) рентабельность

Учтите, что процент начисляется за год, а нас интересует месяц (I*r/12)

Задание

Предприятие запланировало приобретение дополнительного транспортного средства (например, другой тип полуприцепа) с плановым пробегом 16 000 км