Багажный отсек и багажный лоток

Багажный отсек расположен за спинками пассажирских кресел. Без багажной

сетки загрузка багажа запрещается.

В полу багажного отсека имеется съемная панель для доступа к хвостовой

части фюзеляжа и ее осмотра.

Рис. 7.4. Трафарет багажного отсека

В нижней части багажного отсека установлен багажный лоток. Крышка

багажного лотка расположена на одном уровне с полом багажного отсека,

образуя ровную поверхность для размещения багажа. На крышке имеются

элементы для крепления водила. Пространство под крышкой может

использоваться для размещения мелких предметов, таких как стопор рулей и

элеронов, а также устройство измерения уровня топлива.

Аварийный топор

В комплектации имеется аварийный топор, размещенный под пилотским

сиденьем на задней стенке пола. Если в аварийной ситуации фонарь кабины не

открывается, применяется аварийный топор, чтобы прорубиться наружу.

Рис. 7.5. Размещение аварийного топора

1 – панель пола

 

Использование солнцезащитных щитков

Солнцезащитные щитки (если установлены) могут быть использованы во

время полета на эшелоне. Во время других этапов полета они должны быть

убраны в максимальную верхнюю позицию.

 

Огнетушитель

Огнетушитель находится за креслом правого пилота. Держатель

огнетушителя крепится винтами к бортовой нервюре между передним и задним лонжеронами. В качестве огнетушащего средства применяется нетоксичный и не оставляющий следов сжиженный газ.

Рис. 7.6 Схема установки огнетушителя

1 – предохранительная планка, 2 –рычаг, 3 – манометр, 4 – ручка для переноски,            5 – баллон, 6 – держатель огнетушителя, 7 – гайка, 8 – шайба, 9 – винт, 10 – патрубок, 11 – пломбировочная проволока

 

 

При эксплуатации огнетушителя на самолете необходимо:

- Контролировать показания манометра. Стрелка должна находиться в

зеленом секторе.

- Следить за тем, что пломбировочная проволока не разорвана.

- Контролировать правильность крепления огнетушителя в держателе.